STMA FORKLIFT "Hardcore Challenge"! L'Istitutu di Inspeczione di l'Equipementu Speciale di Fujian hà finitu cù successu trè ghjorni di teste rigorose, salvaguardendu a sicurità di operazioni pesanti.

Recentemente, un carrettu elevatore pesante di 50 tonnellate hà finitu cù successu una ispezione di l'equipaggiu speciale di altu standard in a pianta STMA FORKLIFT. Cum'è unu di i pochi fornitori domestici cù a capacità di R&D è di produzzione di carrelli elevatori 50t, a cumpagnia hà invitatu una squadra tecnica specializata da l'Istitutu di Inspeczione è Ricerca di Equipaggiamenti Speciali Fujian (in seguitu chjamatu "Istitutu di Inspeczione di Equipaggiamenti Speciali Fujian") per fà rigurosu test di prucessu cumpletu nantu à u carrettu, chì hà sviluppatu è pruduttu in modu indipendenti. In ultimamente, l'equipaggiu hà cunquistatu cù successu a doppia cundizione estrema di "inclinazione di u veiculu di 40 gradi + chì porta una carica sopravvalutata di 120 ton (2,4 volte)". Tutti l'indicatori di sicurezza core sò strettamente rispettati cù i requisiti standard naziunali di u "Regolamenti di Supervisione Tecnica di Sicurezza per i Veiculi Motori Speciali in Impianti (Fabbriche)" (GB / T 30038-2013). U successu cumpletu di a prova ùn solu dimustra a forte capacità tecniche di a cumpagnia in u campu di l'equipaggiu pesante, ma ancu pone una solida basa di sicurezza per a implementazione successiva di l'equipaggiu in scenarii cumplessi, cum'è trasferimenti portu pesante è carica è scaricamentu di machini pesanti.

Cum'è un equipamentu core in u campu industriale di carrelli elevatori pesanti, u carrelli elevatori diesel 50ton implica parechje tecnulugia chjave cum'è a meccanica strutturale, i sistemi idraulichi è a tecnulugia di frenu. A so ricerca è u sviluppu hè assai tecnicu è u prucessu di fabricazione hè cumplessu; Attualmente, solu uni pochi di cumpagnie domestiche pussede capacità indipendenti di R&D è produzzione. Sfruttando anni di accumulazione tecnologica in u campu di l'equipaggiu pesante, sta cumpagnia hà superatu cù successu parechji colli di bottiglia tecnologica core, creendu un carrettu elevatore di 50 tunnellati specificamente cuncepitu per e cundizioni di travagliu d'alta intensità cum'è operazioni di rampa è carica è scaricamentu pesante. A so sicurità è a stabilità in ambienti estremi affettanu direttamente l'efficienza di a produzzione è a sicurità di u persunale è a pruprietà. Per evità e perdite è i costi di u tempu assuciati à u trasportu di l'equipaggiu di longa distanza è per verificà in modu cumpletu u rendiment di u produttu, a cumpagnia hà dumandatu proattivamente "ispezione in situ à a fabbrica" ​​da l'Istitutu di Inspeczione di l'Equipamentu Speciale Fujian.

Dopu avè ricevutu a dumanda, u Fujian Special Equipment Inspection Institute hà attribuitu una grande impurtanza à l'ispezione di stu mudellu raru in l'industria. Ha riunitu rapidamente una squadra specializata composta da esperti di meccanica strutturale è ingegneri di ispezione senior, chì anu travagliatu strettamente cù u persunale tecnicu di a cumpagnia. Cumminendu e cundizioni attuali di u situ di a fabbrica cù i paràmetri tecnichi di u produttu, anu persunalizatu un pianu d'ispezione dedicatu: "Configurazione di a piattaforma di teste in situ + verificazione cumpleta è precisa + rettificazione è ottimisazione in ciclu chjusu", assicurendu chì i standard di prova ùn sò micca cumprumessi è chì e dati eranu precisi è tracciabili.

In u situ di ispezione, a squadra di l'Istitutu di Inspeczione di l'Equipamentu Speciale di Fujian, dotata di sistemi di monitoraghju di carica dinamica intelligente è d'alta precisione è altre equipaghji prufessiunali, stabiliscenu rapidamente un scenariu di prova standardizatu tempurale, ottenendu un monitoraghju visuale in tempu reale di e dati in tuttu u prucessu. In a fase di teste di core, u carrettu elevatore hà guidatu precisamente nantu à una piattaforma inclinata simulando una vera pendenza ripida, mantenendu una postura stabile à una inclinazione di 40 gradi senza alcun risicu di ribalta. A prova di stress di e strutture portanti di u core, cumpresu u quadru, u mastru è e forche, ùn anu mostratu nisuna deformazione, crepe o altre anomalie. In a prova di frenu di carichi pesante, manipulendu una carica di 120ton è scenarii di frenu à longa distanza, a distanza di frenu è u torque di frenu superanu tramindui i standard naziunali, ottenendu "arrestazione liscia sottu carica pesante". Simultaneamente, i dispositi di sicurezza cum'è a prutezzione di limiti, l'allarmi di sovraccarichi è i dispositi di arrestu d'emergenza sò stati sottumessi à parechje volte di teste di attivazione ciclica, tutti rispondenu rapidamente è in modu affidabile, verificando cumplettamente e capacità di ridondanza di alta sicurezza di l'equipaggiu.

In risposta à fluttuazioni sottili di pressione in u sistema idraulicu scupertu durante a prova, u persunale tecnicu da i dui lati hà tenutu una cunsultazione immediata in situ. U Fujian Special Equipment Inspection Institute (FTI) hà furnitu rapidamente suggerimenti di rettificazione persunalizati. Sfruttendu a so maturità di R&D è di pruduzzione, a squadra tecnica di a cumpagnia hà rispostu in modu efficiente, cumpiendu ottimisazione è debugging in pocu tempu. Dopu a rivisione, tutti l'indicatori scontranu i normi, assicurendu chì u prucessu di ispezione hè statu cumpletu cù successu.

"Furnisce una prova estrema in situ per unu di i pochi carrelli elevatori da 50 tonnellate chì ponu esse pruduciuti in casa ùn hè micca solu una prova di e capacità prufessiunali di l'agenzia di ispezione, ma ancu un testimoniu di u prugressu tecnologicu di a fabricazione di l'equipaggiu pesante in Cina", hà dettu u capu di insp specializatu.