Kdyby víra měla barvu, byla by to jistě čínská červená!  Nedávno bylo v průmyslovém parku STMA vystaveno 5ks vysokozdvižných vozíků pro těžký provoz v „čínské červené“. Tyto impozantní 40tunové vysokozdvižné vozíky byly po finálních úpravách a testování pomalu vyzdviženy na zaoceánskou nákladní loď. Tato šarže vysokozdvižných vozíků vyvinutých a vyráběných v tuzemsku, vyrobených známou čínskou strojírenskou společností, se chystá vyplout na Blízký východ pro použití ve velkých přístavních logistických a energetických projektech. Jedná se nejen o největší exportní zakázku společnosti na jednotlivé vysokozdvižné vozíky v tomto roce, ale také znamená, že vysokozdvižné vozíky vyráběné v tuzemsku se svou vynikající přizpůsobivostí a spolehlivostí úspěšně vstoupily na globální trh vyšší třídy.

Základní síla: „Všestranní bojovníci“ zrozeni pro extrémní pracovní podmínky

Tentokrát vyvezené vysokozdvižné vozíky s nosností 16, 18, 25 a 40 tun nejsou běžné skladové vysokozdvižné vozíky, ale spíše „všestranné“ navržené speciálně pro složitá a členitá venkovní prostředí. Vyznačuje se pohonem předních kol, systémem odpružení s ultra dlouhým zdvihem a odolnými terénními pneumatikami, které mu poskytují vynikající průchodnost a stoupavost. Dokáže bez námahy překonat blátivé a hrbolaté silnice v přístavech, na staveništích a v dolech – v oblastech, které jsou pro vysokozdvižné vozíky tradičně nedostupné.

„Zákazníci ze Středního východu často pracují na štěrku a provizorních površích a často potřebují přemisťovat velké ocelové konstrukce a kontejnery těžkého vybavení, což klade extrémně vysoké požadavky na výkon zařízení, stabilitu a odolnost vůči povětrnostním vlivům,“ vysvětlil mezinárodní obchodní manažer společnosti. K vyřešení tohoto problému je tento model vysokozdvižného vozíku vybaven vylepšenými chladicími a prachotěsnými systémy, které zajišťují stabilní provoz i ve vysokoteplotním a prašném prostředí přesahujícím 50 stupňů Celsia. Jeho vysoce účinný, energeticky úsporný motor splňuje evropské a americké off-roadové emisní normy a jeho výkonný hydraulický systém zajišťuje plynulé zvedání a přesné ovládání, plně splňující dvojí požadavky mezinárodního trhu špičkových výrobků na výkon a ochranu životního prostředí.

Značka se stává globální: Skok od „cenové výhody“ k „hodnotě win-win“

Tato dávka exportu je mikrokosmem transformace a modernizace čínského průmyslu vysokozdvižných vozíků. V minulosti se čínský vývoz vysokozdvižných vozíků skládal hlavně z nízko až středně tonážních, vysoce výkonných a nákladově efektivních produktů. Dnes se high-tech produkty STMA s vysokou přidanou hodnotou a přizpůsobené těžké produkty, reprezentované třídou 25 tun, úspěšně prosadily po celém světě, což dokazuje, že „Made in China“ dosahuje skoku od „exportu produktů“ k „exportu značky“ a „exportu hodnoty“ využitím špičkových technologických řešení a komplexních záruk služeb. "Neprodáváme pouze kus zařízení, poskytujeme kompletní řešení manipulace s materiálem," řekl technický manažer projektu. Od prvního kontaktu se čínský tým hluboce zapojil do plánování projektu klienta, úpravy příslušenství a přizpůsobení se pracovním podmínkám na základě konkrétního typu nákladu, podmínek na místě a provozních procesů, čímž si nakonec získal důvěru klienta vynikajícím řešením na míru.

Kultivace trhu: V těsném sledu pulsu výstavby infrastruktury „pás a silnice“.

Jako kruciNa křižovatce iniciativy „Pás a stezka“ zaznamenává Blízký východ v posledních letech neustálý růst výstavby infrastruktury, což vede k silné poptávce po zařízeních pro manipulaci s těžkým materiálem. V tuzemsku vyráběné vysokozdvižné vozíky se svou vynikající přizpůsobivostí, vysokou nákladovou efektivitou a včasnou lokalizovanou servisní sítí se stávají preferovaným vybavením mnoha dodavatelů a logistických společností v regionu. Průmysloví analytici poukazují na to, že úspěšný export těchto 25tunových vysokozdvižných vozíků nejen upevňuje pozici čínských vysokozdvižných vozíků na tradičních trzích, ale také nastavuje měřítko na vznikajících trzích velkých projektů „Belt and Road“. Demonstruje schopnost čínského průmyslu výroby zařízení sloužit budování globální infrastruktury a připravuje cestu pro export většího a pokročilejšího vybavení v budoucnu.

Inteligentní konektivita: Vzdálená služba zajišťuje globální operace

Za zmínku stojí, že všechna tato exportovaná vozidla jsou vybavena inteligentní platformou pro vzdálenou správu nezávisle vyvinutou společností. Prostřednictvím této platformy mohou pracovníci technických služeb v reálném čase monitorovat zdravotní stav, informace o poloze a provozní data vozidel umístěných v zámoří, provádět varování o poruchách a vzdálenou diagnostiku a ve spojení s místními sítěmi prodejců poskytovat rychlou poprodejní podporu, což zákazníkům výrazně snižuje náklady na údržbu a rizika prostojů a zvyšuje mezinárodní reputaci služeb „Made in China“.

S odchodem těchto „ocelových gigantů“ se konkurenční prostředí čínského průmyslu těžkých vysokozdvižných vozíků na mezinárodní scéně dále obohatilo. Ztělesňují nejen pokročilou technologii „Made in China“, ale také důležité poslání čínských značek hluboce se zapojit do globálního průmyslového řetězce a přispět ke globální konektivitě.