Pe bai gan ffydd liw, mae'n siŵr y byddai'n goch Tsieineaidd!  Yn ddiweddar, cafodd fforch godi 5pcs trwm wedi'u haddurno mewn "coch Tsieineaidd" eu harddangos ym Mharc Diwydiannol STMA. Ar ôl addasiadau a phrofion terfynol, codwyd y fforch godi mawreddog hyn, 40 tunnell, yn araf ar long cargo a oedd yn mynd ar y môr. Mae'r swp hwn o fforch godi a ddatblygwyd ac a weithgynhyrchwyd yn ddomestig, a gynhyrchwyd gan gwmni peiriannau peirianneg Tsieineaidd adnabyddus, ar fin hwylio i'r Dwyrain Canol i'w defnyddio mewn prosiectau logisteg porthladdoedd ac ynni ar raddfa fawr. Mae hwn nid yn unig yn orchymyn allforio fforch godi sengl mwyaf y cwmni eleni, ond mae hefyd yn dynodi bod fforch godi tunelledd mawr a gynhyrchir yn ddomestig, gyda'u gallu i addasu a dibynadwyedd uwch, wedi dod i mewn yn llwyddiannus i'r farchnad pen uchel fyd-eang.

Cryfder Craidd: "Rhyfelwyr All-Round" Wedi'u Geni ar gyfer Amodau Gwaith Eithafol

Nid yw'r fforch godi 16ton, 18ton, 25ton, a 40ton a allforir y tro hwn yn wagenni fforch godi warws cyffredin, ond yn hytrach yn "gyfnewidfeydd" sydd wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer amgylcheddau awyr agored cymhleth a garw. Mae'n cynnwys gyriant olwyn flaen, system atal teithio hir iawn, a theiars trwm oddi ar y ffordd, sy'n rhoi gallu pwerus a dringo iddo. Gall groesi ffyrdd mwdlyd a thwmpathog yn ddiymdrech mewn iardiau porthladd, safleoedd adeiladu, a mwyngloddiau - ardaloedd sy'n draddodiadol anhygyrch i wagenni fforch godi.

“Mae cwsmeriaid y Dwyrain Canol yn aml yn gweithio ar graean ac arwynebau dros dro, ac yn aml mae angen iddynt symud strwythurau dur mawr a chynwysyddion offer trwm, gan roi gofynion uchel iawn ar bŵer, sefydlogrwydd a gwrthiant tywydd yr offer,” esboniodd rheolwr busnes rhyngwladol y cwmni. Er mwyn mynd i'r afael â hyn, mae'r model fforch godi hwn yn cynnwys systemau oeri a gwrth-lwch gwell, gan sicrhau gweithrediad sefydlog hyd yn oed mewn amgylcheddau tymheredd uchel, llychlyd sy'n fwy na 50 gradd Celsius. Mae ei injan effeithlonrwydd uchel sy'n arbed ynni yn bodloni safonau allyriadau oddi ar y ffordd Ewropeaidd ac America, ac mae ei system hydrolig bwerus yn sicrhau codi llyfn a rheolaeth fanwl gywir, gan fodloni gofynion deuol y farchnad ryngwladol uchel ar gyfer perfformiad a diogelu'r amgylchedd yn llawn.

Brand yn Mynd yn Fyd-eang: Naid o “Mantais Pris” i “Gwerth Ennill”

Mae'r swp hwn o allforion yn ficrocosm o drawsnewid ac uwchraddio diwydiant fforch godi Tsieina. Yn y gorffennol, roedd allforion fforch godi Tsieina yn bennaf yn cynnwys tunelledd bach i ganolig, perfformiad uchel, cynhyrchion cost-effeithiol. Heddiw, mae cynhyrchion trwm-dechnoleg, gwerth ychwanegol uchel ac addasu STMA, a gynrychiolir gan y dosbarth 25 tunnell, wedi mynd yn fyd-eang yn llwyddiannus, gan ddangos bod "Made in China" yn cyflawni naid o "allforio cynnyrch" i "allforio brand" ac "allforio gwerth" trwy drosoli atebion technolegol blaenllaw a gwarantau gwasanaeth cynhwysfawr. "Nid ydym yn gwerthu darn o offer yn unig; rydym yn darparu ateb trin deunydd cyflawn," meddai rheolwr technegol y prosiect. O'r cyswllt cychwynnol, roedd y tîm Tsieineaidd yn ymwneud yn ddwfn â chynllunio prosiect y cleient, addasu atodiadau ac addasu i amodau gwaith yn seiliedig ar y math cargo penodol, amodau'r safle, a phrosesau gweithredol, gan ennill ymddiriedaeth y cleient yn y pen draw gyda datrysiad wedi'i deilwra'n rhagorol.

Tyfu'r Farchnad: Yn Agos Yn dilyn Pwls Adeiladu Seilwaith "Belt and Road".

Fel crucial croestoriad y fenter "Belt and Road", mae'r Dwyrain Canol wedi gweld twf parhaus mewn adeiladu seilwaith yn y blynyddoedd diwethaf, gan arwain at alw cryf am offer trin deunydd trwm. Mae fforch godi a gynhyrchir yn ddomestig, gyda'u gallu i addasu'n rhagorol, eu cost-effeithiolrwydd uchel, a'u rhwydwaith gwasanaeth lleol amserol, yn dod yn offer a ffefrir gan lawer o gontractwyr a chwmnïau logisteg yn y rhanbarth. Mae dadansoddwyr diwydiant yn nodi bod allforio llwyddiannus y fforch godi 25 tunnell hyn nid yn unig yn atgyfnerthu sefyllfa fforch godi Tsieineaidd mewn marchnadoedd traddodiadol ond hefyd yn gosod meincnod mewn marchnadoedd prosiect ar raddfa fawr "Belt and Road" sy'n dod i'r amlwg. Mae'n dangos gallu diwydiant gweithgynhyrchu offer Tsieina i wasanaethu adeiladu seilwaith byd-eang ac yn paratoi'r ffordd ar gyfer allforio offer mwy a mwy datblygedig yn y dyfodol.

Cysylltedd Deallus: Gwasanaeth o Bell yn Sicrhau Gweithrediadau Byd-eang

Mae'n werth nodi bod gan bob un o'r cerbydau allforio hyn lwyfan rheoli o bell deallus a ddatblygwyd yn annibynnol gan y cwmni. Trwy'r platfform hwn, gall personél gwasanaeth technegol fonitro statws iechyd, gwybodaeth am leoliad, a data gweithredol cerbydau sydd wedi'u lleoli dramor mewn amser real, cynnal rhybuddion bai a diagnosteg o bell, ac, ar y cyd â rhwydweithiau delwyr lleol, darparu cymorth ôl-werthu cyflym, gan leihau costau cynnal a chadw cwsmeriaid a risgiau amser segur yn fawr, a gwella enw da gwasanaeth rhyngwladol "Made in China".

Gydag ymadawiad y "cewri dur" hyn, mae tirwedd gystadleuol diwydiant fforch godi dyletswydd trwm Tsieina ar y llwyfan rhyngwladol wedi'i gyfoethogi ymhellach. Maent yn ymgorffori nid yn unig technoleg uwch "Made in China" ond hefyd genhadaeth bwysig brandiau Tsieineaidd i gymryd rhan ddwfn yn y gadwyn ddiwydiannol fyd-eang a chyfrannu at gysylltedd byd-eang.