Tryc Fforch godi Cynhwysydd STMA

Yn dal i gael ei gythryblu gan gyfyngiadau uchder y tu mewn i gynwysyddion 20GP neu 40HQ a thrin cargo aneffeithlon? Yn rhwystredig gan fastiau safonol traddodiadol sy'n rhwystro gweithrediadau, gan ei gwneud hi'n amhosib cyrchu a stacio nwyddau yn uniongyrchol? Mae fforch godi STMA sy'n benodol i gynhwysydd yn cynnig yr ateb perffaith, gan integreiddio gallu llwyth cadarn yn ddi-dor gyda mast lifft dau gam am ddim 2000mm i ddiwallu'ch anghenion gweithredol amrywiol.    

Y tu hwnt i'w fodelau tunelli bach, yr amrywiadau mwyaf trawiadol yn lineup fforch godi cynhwysydd STMA yw'r modelau 10 tunnell, 12 tunnell, a 15 tunnell - gyda'r fforch godi 15 tunnell (y fforch godi cynhwysydd gyda'r capasiti llwyth uchaf yn Tsieina ar hyn o bryd) yn sefyll allan yn arbennig. Mae'n mabwysiadu dyluniad math ffrâm strwythur cadarn, gan gyflawni'r gymhareb cryfder-i-bwysau gorau posibl a galluogi diwydiannau i drin cargo trwm gyda sefydlogrwydd heb ei ail. 

Yn wahanol i fforch godi traddodiadol sydd wedi'i gyfyngu gan uchder mast sefydlog, mae fforch godi cynhwysydd STMA yn torri trwy dagfeydd uchder gyda'u dyluniad mast lifft rhad ac am ddim dau gam 2000mm. Gallant yrru'n uniongyrchol i mewn i gynwysyddion, gan alluogi llwytho, dadlwytho a phentyrru di-dor. O'i gymharu â fforch godi mast safonol, mae'r dyluniad chwyldroadol hwn yn lleihau camau gweithredu canolraddol 35% ac yn byrhau amser gweithredu hyd at 40%, gan roi hwb sylweddol i effeithlonrwydd trin.  

Mae pob fforch godi STMA wedi'i ddylunio gyda manwl gywirdeb a dibynadwyedd fel ei amcanion craidd:  

- Mae gan bob model beiriannau defnyddio tanwydd isel, trorym uchel sy'n cydymffurfio â Safon Allyriadau Genedlaethol Cam II Tsieina. Ar y cyd â rheiddiaduron gallu mawr, maent yn cynnal gweithrediad sefydlog hyd yn oed o dan amodau gwaith llym.  

- Mae strwythurau ffrâm wedi'u hatgyfnerthu yn sicrhau cywirdeb strwythurol o dan y llwyth mwyaf, gan ymestyn oes gwasanaeth yr offer mewn amgylcheddau heriol megis porthladdoedd, warysau a therfynellau.  

- Mae seddi ergonomig addasadwy a systemau rheoli gweithredwyr hawdd eu defnyddio yn lleihau blinder gweithredwyr yn ystod sifftiau hir yn effeithiol.  

- Mae'r mast wedi'i ffitio â falfiau cyfyngu cyflymder a mecanweithiau lleddfu pwysau i atal sioc hydrolig, gan gydymffurfio'n llawn â safonau diogelwch cerbydau a diogelu diogelwch personél a chargo gwerthfawr.  

O derfynellau porthladdoedd sy'n trin miloedd o gynwysyddion safonol bob mis i ganolfannau logisteg mewndirol sy'n rheoli cargo rhy fawr, mae fforch godi STMA-benodol yn addasu i ystod eang o senarios gweithredol:  

- Y model 10 tunnell yw'r dewis delfrydol ar gyfer canolfannau logisteg maint canolig.  

- Mae'r modelau 12 tunnell a 15 tunnell yn rhagori mewn storio a chludo cargo trwm diolch i'w perfformiad cryfach o ran cynnal llwyth.

- Mae'r model 15ton, yn arbennig, yn trin cargo trwm mewn gweithfeydd dur ac iardiau trafnidiaeth amlfodd yn rhwydd.  

- Mae pob model yn cynnal maneuverability eithriadol hyd yn oed yn y gofod cul y tu mewn i gynwysyddion.  

Yn barod i dorri trwy gyfyngiadau uchder a gwella effeithlonrwydd llwytho / dadlwytho cynhwysyddion? Nid darn o offer yn unig yw fforch godi sy'n benodol i gynwysyddion STMA, ond buddsoddiad strategol mewn optimeiddio'r defnydd o ofod, lleihau costau llafur, a chyflymu trwygyrch y gadwyn gyflenwi. Cysylltwch â'n tîm technegol nawr i gael profiad o drin cynwysyddion anghyfyngedig, effeithlon iawn! Yn y diwydiant cludo cargo, mae STMA nid yn unig yn cwrdd â'ch disgwyliadau ond hefyd yn datgloi mwy o bosibiliadau i chi.