Wenn der Glaube eine Farbe hätte, wäre es sicherlich chinesisches Rot!  Kürzlich wurden im STMA Industrial Park fünf Schwerlaststapler in „Chinese Red“ ausgestellt. Diese imposanten 40-Tonnen-Schwerlaststapler wurden nach letzten Anpassungen und Tests langsam auf ein Hochseefrachtschiff gehoben. Diese Reihe im Inland entwickelter und hergestellter Gabelstapler, die von einem bekannten chinesischen Maschinenbauunternehmen hergestellt werden, steht kurz davor, in den Nahen Osten zu segeln, um dort in großen Hafenlogistik- und Energieprojekten eingesetzt zu werden. Dies ist nicht nur der größte einzelne Exportauftrag des Unternehmens für Gabelstapler in diesem Jahr, sondern zeigt auch, dass im Inland hergestellte Gabelstapler mit großer Tonnage mit ihrer überlegenen Anpassungsfähigkeit und Zuverlässigkeit erfolgreich in den globalen High-End-Markt eingetreten sind.

Kernstärke: „Allround-Krieger“, geboren für extreme Arbeitsbedingungen

Bei den diesmal exportierten 16-, 18-, 25- und 40-Tonnen-Schwerlaststaplern handelt es sich nicht um gewöhnliche Lagerstapler, sondern um „Allrounder“, die speziell für komplexe und raue Außenumgebungen entwickelt wurden. Es verfügt über einen Vorderradantrieb, ein Federungssystem mit extrem langem Federweg und robuste Offroad-Reifen, die ihm eine hervorragende Passierbarkeit und Steigfähigkeit verleihen. Es kann mühelos schlammige und holprige Straßen in Hafenhöfen, auf Baustellen und in Bergwerken überqueren – Bereiche, die traditionell für Gabelstapler unzugänglich sind.

„Kunden aus dem Nahen Osten arbeiten häufig auf Kies- und temporären Flächen und müssen häufig große Stahlkonstruktionen und schwere Gerätecontainer bewegen, was extrem hohe Anforderungen an die Leistung, Stabilität und Wetterbeständigkeit der Geräte stellt“, erklärte der internationale Geschäftsleiter des Unternehmens. Um diesem Problem entgegenzuwirken, verfügt dieses Gabelstaplermodell über verbesserte Kühl- und Staubschutzsysteme, die einen stabilen Betrieb auch in staubigen Umgebungen mit hohen Temperaturen von über 50 Grad Celsius gewährleisten. Sein hocheffizienter, energiesparender Motor erfüllt die europäischen und amerikanischen Offroad-Emissionsnormen und sein leistungsstarkes Hydrauliksystem sorgt für sanftes Heben und präzise Steuerung und erfüllt damit die doppelten Anforderungen des internationalen High-End-Marktes an Leistung und Umweltschutz in vollem Umfang.

Marke wird global: Ein Sprung vom „Preisvorteil“ zum „Wert-Win-Win“

Diese Exportserie ist ein Mikrokosmos der Transformation und Modernisierung der chinesischen Gabelstaplerindustrie. In der Vergangenheit bestanden Chinas Gabelstaplerexporte hauptsächlich aus leistungsstarken und kostengünstigen Produkten mit kleiner bis mittlerer Tonnage. Heute sind die High-Tech-, Mehrwert- und maßgeschneiderten Schwerlastprodukte von STMA, repräsentiert durch die 25-Tonnen-Klasse, erfolgreich weltweit verbreitet und beweisen, dass „Made in China“ durch die Nutzung führender technologischer Lösungen und umfassender Servicegarantien den Sprung vom „Produktexport“ zum „Markenexport“ und „Wertexport“ schafft. „Wir verkaufen nicht einfach ein Gerät, wir bieten eine komplette Materialtransportlösung“, sagte der technische Leiter des Projekts. Vom ersten Kontakt an engagierte sich das chinesische Team intensiv in der Projektplanung des Kunden, passte Anbaugeräte an und passte sich an die Arbeitsbedingungen basierend auf der spezifischen Ladungsart, den Standortbedingungen und den Betriebsabläufen an, um letztendlich das Vertrauen des Kunden mit einer hervorragenden maßgeschneiderten Lösung zu gewinnen.

Marktbearbeitung: Den Puls des „Belt and Road“-Infrastrukturbaus genau verfolgen

Als KruzifixAls Schnittpunkt der „Belt and Road“-Initiative verzeichnete der Nahe Osten in den letzten Jahren ein kontinuierliches Wachstum beim Infrastrukturbau, was zu einer starken Nachfrage nach schweren Materialtransportgeräten führte. Im Inland hergestellte Schwerlaststapler werden aufgrund ihrer hervorragenden Anpassungsfähigkeit, hohen Kosteneffizienz und ihres zeitnahen lokalen Servicenetzwerks für viele Auftragnehmer und Logistikunternehmen in der Region zur bevorzugten Ausrüstung. Branchenanalysten weisen darauf hin, dass der erfolgreiche Export dieser 25-Tonnen-Schwerlaststapler nicht nur die Position chinesischer Gabelstapler auf traditionellen Märkten festigt, sondern auch einen Maßstab in aufstrebenden „Belt and Road“-Großprojektmärkten setzt. Es zeigt die Fähigkeit der chinesischen Ausrüstungsindustrie, den globalen Infrastrukturbau zu unterstützen, und ebnet den Weg für den Export größerer und fortschrittlicherer Ausrüstung in der Zukunft.

Intelligente Konnektivität: Remote-Service sichert globale Operationen

Erwähnenswert ist, dass alle diese exportierten Fahrzeuge mit einer intelligenten Fernverwaltungsplattform ausgestattet sind, die das Unternehmen unabhängig entwickelt hat. Über diese Plattform kann das technische Servicepersonal den Gesundheitszustand, die Standortinformationen und die Betriebsdaten von im Ausland stationierten Fahrzeugen in Echtzeit überwachen, Fehlerwarnungen und Ferndiagnosen durchführen und in Verbindung mit lokalen Händlernetzwerken einen schnellen After-Sales-Support bieten, wodurch die Wartungskosten und Ausfallrisiken der Kunden erheblich gesenkt und der internationale Serviceruf von „Made in China“ gestärkt werden.

Mit dem Weggang dieser „Stahlgiganten“ hat sich die Wettbewerbslandschaft der chinesischen Schwerlaststaplerindustrie auf der internationalen Bühne weiter bereichert. Sie verkörpern nicht nur die fortschrittliche Technologie „Made in China“, sondern auch die wichtige Mission chinesischer Marken, sich intensiv an der globalen Industriekette zu beteiligen und zur globalen Konnektivität beizutragen.