STMA FORKLIFT "Hardcore Challenge"! Fujian Special Equipment Inspection Institute sukcese kompletigis tri tagojn da rigora testado, sekurigante la sekurecon de pezaj operacioj.

Lastatempe, 50-tuna peza ŝarĝaŭto sukcese kompletigis altnorman specialan ekipaĵinspektadon ĉe la STMA FORKLIFT-fabriko. Kiel unu el la malmultaj enlandaj provizantoj kun la kapablo por R&D kaj produkti 50t-ŝarĝaŭton, la firmao invitis specialiĝintan teknikan teamon de la Fujian Special Equipment Inspection and Research Institute (ĉi-poste nomata "Fujian Special Equipment Inspection Institute") por fari rigorajn plenprocezajn provojn sur la ĉarelevo, kiun ĝi sendepende evoluigis kaj produktis. Finfine, la ekipaĵo sukcese konkeris la duoblajn ekstremajn kondiĉojn de "40-grada veturilkliniĝo + portanta 120 tunojn tro-taksitan ŝarĝon (2.4 fojojn)". Ĉiuj kernaj sekurecaj indikiloj strikte plenumis la naciajn normajn postulojn de la "Sekureco-Teknika Superrigarda Regularo por Specialaj Veturiloj en Fabrikoj (Fabrikoj)" (GB/T 30038-2013). La sukcesa kompletiĝo de la testo ne nur pruvas la fortajn teknikajn kapablojn de la firmao en la kampo de pezaj ekipaĵoj, sed ankaŭ metas solidan sekurecan bazon por la posta disfaldo de la ekipaĵo en kompleksaj scenaroj kiel pezaj haventranslokigoj kaj peza maŝinaro ŝarĝo kaj malŝarĝo.

Kiel kerna peco de ekipaĵo en la industria peza ŝarĝa ŝarĝaŭto, la 50ton dizela ŝarĝaŭto implikas plurajn ŝlosilajn teknologiojn kiel struktura mekaniko, hidraŭlikaj sistemoj kaj bremsa teknologio. Ĝia esplorado kaj evoluo estas tre teknika kaj la produktada procezo estas kompleksa; nuntempe, nur kelkaj hejmaj firmaoj posedas sendependajn R&D kaj produktadkapablojn. Utiligante jarojn da teknologia amasiĝo en la kampo de pezaj ekipaĵoj, ĉi tiu kompanio sukcese venkis plurajn kernajn teknologiajn botelojn, kreante 50-tunan ĉarelon specife desegnitan por altintensaj laborkondiĉoj kiel deklivaj operacioj kaj peza ŝarĝo kaj malŝarĝo. Ĝia sekureco kaj stabileco sub ekstremaj medioj rekte influas produktan efikecon kaj la sekurecon de dungitaro kaj posedaĵo. Por eviti la perdojn kaj tempokostojn asociitajn kun longdistanca ekipaĵo-transportado kaj por amplekse kontroli produktan rendimenton, la firmao iniciateme petis "surloka inspektado en la fabriko" de la Fujian Special Equipment Inspection Institute.

Ricevinte la peton, la Fujian Special Equipment Inspection Institute donis grandan gravecon al la inspektado de ĉi tiu malofta modelo en la industrio. Ĝi rapide kunvenis specialigitan teamon kunmetitan de strukturmekanikaj fakuloj kaj altrangaj inspektinĝenieroj, kiuj laboris proksime kun la teknika personaro de la firmao. Kombinante la realajn kondiĉojn de la fabrikejo kun la teknikaj parametroj de la produkto, ili personecigis dediĉitan inspektadan planon: "surloka testa platformo-instalaĵo + ampleksa kaj preciza konfirmo + fermitcikla rektigo kaj optimumigo", certigante ke testaj normoj ne estis kompromititaj kaj ke datumoj estis precizaj kaj spureblaj.

Ĉe la inspekta loko, la teamo de Fujian Special Equipment Inspection Institute, ekipita per inteligentaj, altprecizecaj dinamikaj monitoraj sistemoj kaj aliaj profesiaj ekipaĵoj, rapide starigis provizoran normigitan provan scenaron, atingante realtempan vidan monitoradon de datumoj dum la tuta procezo. En la kerna testa fazo, la ĉarelevo precize veturis sur klinitan platformon simulante veran krutan deklivon, konservante stabilan pozon ĉe 40-grada deklivo sen ajna risko renversiĝi. Streĉtestado de la kernaj ŝarĝaj strukturoj, inkluzive de la kadro, masto kaj forkoj, montris neniun deformadon, fendojn aŭ aliajn anomaliojn. En la peza bremsada testo, pritraktante 120ton-ŝarĝon kaj longdistancan bremscenarojn, la bremsdistanco kaj bremsmomanto ambaŭ superis naciajn normojn, atingante "glatan haltadon sub peza ŝarĝo." Samtempe, sekurecaj aparatoj kiel limprotekto, troŝarĝaj alarmoj kaj krizhaltaj aparatoj spertis multoblajn rondojn de ciklaj ekfunkciaj testoj, ĉiuj respondante rapide kaj fidinde, plene kontrolante la altajn sekurecajn redundajn kapablojn de la ekipaĵo.

Responde al subtilaj premaj fluktuoj en la hidraŭlika sistemo malkovritaj dum testado, teknika dungitaro de ambaŭ flankoj okazigis tujan surlokan konsulton. La Fujian Special Equipment Inspection Institute (FTI) rapide disponigis personecigitajn korektajn sugestojn. Utiligante ĝian maturan R&D kaj produktadsperton, la teknika teamo de la firmao respondis efike, kompletigante optimumigon kaj senararigadon en mallonga tempo. Post revizio, ĉiuj indikiloj plenumis la normojn, certigante ke la inspekta procezo estis kompletigita sukcese.

"Provizo de surloka ekstrema testado por unu el la malmultaj 50 tunoj ŝarĝeblaj enlande produkteblaj estas ne nur provo de la profesiaj kapabloj de la inspekta agentejo, sed ankaŭ atesto pri la teknologia progreso de la fabrikado de pezaj ekipaĵoj de Ĉinio," diris la estro de faka insp.