Jos uskolla olisi väri, se olisi varmasti kiinalainen punainen!  Äskettäin STMA Industrial Parkissa esiteltiin 5 kpl raskaita trukkeja, jotka on koristeltu "kiinalaisella punaisella". Nämä vaikuttavat 40 tonnin raskaat trukit nostettiin viimeisten säätöjen ja testauksen jälkeen hitaasti valtamerellä kulkevalle rahtialukselle. Tämä tunnetun kiinalaisen konepajayhtiön valmistama erä kotimaisesti kehitettyjä ja valmistettuja trukkeja on lähdössä Lähi-itään käytettäväksi suurissa satamalogistiikka- ja energiaprojekteissa. Tämä ei ole vain yhtiön tämän vuoden suurin yksittäinen trukkien vientitilaus, vaan se tarkoittaa myös sitä, että kotimaassa valmistetut suuritonniiset trukit ovat erinomaisella sopeutumiskyvyllään ja luotettavuudellaan tulleet menestyksekkäästi globaaleille huippuluokan markkinoille.

Ydinvoima: "All-Round Warriors" -syntynyt äärimmäisiin työolosuhteisiin

Tällä kertaa viedyt 16 tonnin, 18 tonnin, 25 tonnin ja 40 tonnin raskaat haarukkatrukit eivät ole tavallisia varastotrukkeja, vaan pikemminkin "yleisiä trukkeja", jotka on suunniteltu erityisesti monimutkaisiin ja karuihin ulkoympäristöihin. Siinä on etuveto, erittäin pitkä jousitusjärjestelmä ja raskaat maastorenkaat, jotka antavat sille tehokkaan ajettavuuden ja kiipeämiskyvyn. Se voi kulkea vaivattomasti mutaisilla ja kuoppaisilla teillä satamapihoilla, rakennustyömailla ja kaivoksilla – alueilla, joihin trukkeilla ei perinteisesti päästä.

"Lähi-idän asiakkaat työskentelevät usein soralla ja tilapäisillä pinnoilla, ja heidän on usein siirrettävä suuria teräsrakenteita ja raskaiden kaluston kontteja, mikä asettaa erittäin korkeat vaatimukset laitteiden teholle, vakaudelle ja säänkestävyydelle", kertoo yhtiön kansainvälinen liiketoimintajohtaja. Tämän ongelman ratkaisemiseksi tässä trukkimallissa on parannetut jäähdytys- ja pölytiivisjärjestelmät, jotka takaavat vakaan toiminnan jopa korkeissa lämpötiloissa, pölyisissä ympäristöissä, joiden lämpötila ylittää 50 celsiusastetta. Sen tehokas, energiaa säästävä moottori täyttää eurooppalaiset ja amerikkalaiset off-road-päästöstandardit, ja sen tehokas hydraulijärjestelmä varmistaa tasaisen noston ja tarkan ohjauksen täyttäen täysin kansainvälisten huippuluokan markkinoiden suorituskykyä ja ympäristönsuojelua koskevat kaksinkertaiset vaatimukset.

Brändi muuttuu maailmanlaajuiseksi: harppaus "hintaedusta" "arvo, joka hyödyttää"

Tämä vientierä on mikrokosmos Kiinan trukkiteollisuuden muutoksesta ja parantamisesta. Aiemmin Kiinan trukkien vienti koostui pääasiassa pienten ja keskisuurten vetoisista, tehokkaista ja kustannustehokkaista tuotteista. Nykyään STMA:n korkean teknologian, korkean lisäarvon ja räätälöidyt raskaat tuotteet, joita edustaa 25 tonnin luokka, ovat menestyneet maailmanlaajuisesti, mikä osoittaa, että "Made in China" on saavuttamassa harppauksen "tuoteviennistä" "brändivientiin" ja "arvon vientiin" hyödyntämällä johtavia teknisiä ratkaisuja ja kattavia palvelutakuita. "Emme vain myy laitetta, vaan tarjoamme täydellisen materiaalinkäsittelyratkaisun", sanoi projektin tekninen johtaja. Ensimmäisestä yhteydenotosta lähtien kiinalainen tiimi osallistui syvästi asiakkaan projektisuunnitteluun, kiinnikkeiden säätämiseen ja työolosuhteisiin sopeutumiseen kulloisenkin lastityypin, työmaaolosuhteiden ja toimintaprosessien perusteella, mikä lopulta voitti asiakkaan luottamuksen erinomaisella räätälöidyllä ratkaisulla.

Markkinaviljely: Seurataan tiiviisti "Belt and Road" -infrastruktuurin rakentamisen pulssia

Ristinä"Belt and Road" -aloitteen risteyksessä Lähi-idässä infrastruktuurin rakentaminen on kasvanut jatkuvasti viime vuosina, mikä on johtanut raskaaseen materiaalinkäsittelylaitteiden vahvaan kysyntään. Kotimaisesti valmistetuista raskaan kaluston trukeista erinomaisella sopeutumiskyvyllään, korkealla kustannustehokkuudellaan ja oikea-aikaisesti paikallistetulla huoltoverkostolla on tulossa suosituimpia laitteita monille alueen urakoitsijoille ja logistiikkayrityksille. Teollisuusanalyytikot huomauttavat, että näiden 25 tonnin raskaiden haarukkatrukkien onnistunut vienti ei ainoastaan ​​vahvista kiinalaisten trukkien asemaa perinteisillä markkinoilla, vaan myös asettaa vertailukohdan kehittyvillä "Belt and Road" -suuren mittakaavan projektimarkkinoilla. Se osoittaa Kiinan laiteteollisuuden kyvyn palvella globaalia infrastruktuurirakentamista ja tasoittaa tietä suurempien ja kehittyneempien laitteiden viennille tulevaisuudessa.

Älykäs liitettävyys: Etäpalvelu varmistaa maailmanlaajuisen toiminnan

On syytä mainita, että kaikki nämä vientiajoneuvot on varustettu älykkäällä etähallintaalustalla, jonka yritys on itse kehittänyt. Tämän alustan kautta tekninen huoltohenkilöstö voi seurata reaaliajassa ulkomailla sijaitsevien ajoneuvojen terveydentilaa, sijaintitietoja ja käyttötietoja, tehdä vikavaroituksia ja etädiagnostiikkaa sekä tarjota paikallisten jälleenmyyjäverkostojen yhteydessä nopeaa myynnin jälkeistä tukea, mikä vähentää huomattavasti asiakkaiden ylläpitokustannuksia ja seisokkiriskiä sekä parantaa "Made in China" -tuotteen kansainvälistä palvelumainetta.

Näiden "teräsjättiläisten" lähdön myötä Kiinan raskaan haarukkatrukkiteollisuuden kilpailuympäristö kansainvälisellä näyttämöllä on rikastunut entisestään. Ne ilmentävät paitsi "Made in China":n edistynyttä teknologiaa, vaan myös kiinalaisten merkkien tärkeän tehtävän osallistua syvästi maailmanlaajuiseen teollisuusketjuun ja edistää maailmanlaajuisia yhteyksiä.