STMA: 16-18Ton ForkliftsCan Egu h-amaideachLàdhCluchd-gleidhidh airsonTransport

Ann an roinn logistics na cruinne, tha còmhdhail forklifts trom-dhleastanas air a bhith na dhùbhlan leantainneach do luchd-ceannach agus mòr-reic. Air sgàth cho mòr ‘s a tha iad, feumaidh a’ mhòr-chuid de forklifts 16-18 tonna soithichean sònraichte leithidsoithichean mullach fosgailte no eadhonsoithichean raca còmhnard airson luingearachd, a tha gu mòr ag àrdachadh cosgaisean còmhdhail agus iom-fhillteachd logistics. Mar phrìomh neach-dèanamh uidheamachd làimhseachadh stuthan, tha STMA air an roinn atharrachadh leis na forklifts 16-tonna agus 18-tonna a chaidh a dhealbhadh gu h-innleachdach, a tha gu tur co-chòrdail ri soithichean àbhaisteach.

Tha dàta gnìomhachas logistics a’ sealltainn gu bheil a bhith a’ giùlan forklifts traidiseanta 16-18 tonna mar as trice ag iarraidh soithichean sònraichte. An coimeas ri soithichean àbhaisteach, faodaidh seo cosgaisean còmhdhail àrdachadh le 30-50%. Rinn sgioba innleadaireachd STMA an ìre as fheàrr de chruth structarail nan àrd-chabhsairean. Faodar an crann agus an cockpit a chuir às a chèile agus a chuir a-steach gu furasta, a’ freagairt gu foirfe air na tomhasan a-staigh40HQ Inbhesoithichean. Chan eil an lorg-coise teann seo a’ dèanamh cron air sùbailteachd obrachaidh - tha radius tionndaidh de dìreach 4300mm aig na forklifts, a’ comasachadh gluasad sùbailte ann an àiteachan cuibhrichte.

A bharrachd air co-chòrdalachd còmhdhail, tha forklifts STMA air comasan obrachaidh luchdan trom ath-mhìneachadh leis a’ chomas cus cuideachaidh aca. Tha comas togail as àirde de 19 tonna aig a’ mhodail 16-tonna, agus ruigidh am modail 18-tonna suas ri 22 tonna.Gun a bhith ag ìobairt sàbhailteachd, tha an comas cus cuideim eadar 18% agus 22% den luach clàraichte. Tha an coileanadh barraichte seo a’ tighinn bho dhealbhaidhean innleadaireachd adhartach, a’ gabhail a-steach structar frèam daingnichte, dealbhadh crann dà-ghàirdean, agus faodaidh e grunn roghainnean cumhachd einnsein a thabhann gus coinneachadh ri feumalachdan luchd-cleachdaidh. Bidh an tar-chuir amalaichte electro-hydraulic a’ dèanamh cinnteach à buffering fèin-ghluasadach aig àm tòiseachaidh agus gluasad gèar rèidh fo dhiofar shuidheachaidhean obrachaidh.

Tha a h-uile pàirt de forklifts STMA a’ nochdadh càileachd agus earbsachd nas fheàrr. Bidh a h-uile modal a’ tighinn leisbarantas 12-mìosan no 2000 uair-obrach, a’ nochdadh làn mhisneachd an neach-dèanamh nan seasmhachd. Tha an siostam uisgeachaidh air a uidheamachadh le radiator neo-eisimeileach gus beatha seirbheis co-phàirteach a leudachadh.Taidhrichean giuthais ìre gnìomhachais agus cas lùdagach transverse leasaichte àrdaich tarraing agus so-ruigsinneachd thairis air raointean eadar-mheasgte, a’ dèanamh na forklifts freagarrach airson tagraidhean ann am puirt, muilnean stàilinn, agus ionadan saothrachaidh innealan trom.

“A le bhith a’ cothlamadh co-fhreagarrachd shoithichean, comas cus cuideim, agus togail làidir, bidh sinn a’ toirt cumhachd do ghnìomhaichean logistics agus luchd-ceannach le feumalachdan làimhseachaidh bathair trom cosgaisean còmhdhail a lughdachadh, èifeachdas làimhseachaidh adhartachadh, agus dèiligeadh gu misneachail ri fìor eallach obrach, ”thuirt e.by Einnseanair STMA. Mar a bhios slabhraidhean solair cruinneil a’ toirt prìomhachas do shùbailteachd agus cosg-èifeachdas, tha dealbhaidhean forklift ùr-ghnàthach STMA a’ coinneachadh ri iarrtasan mean-fhàs gnìomhachas trom an latha an-diugh, a’ daingneachadh a chliù mar sholaraiche earbsach de fhuasglaidhean làimhseachadh stuthan àrd-choileanaidh.