STMA: 16-18Ton FվերելակներCan EհեշտLօադCկոնտեյներներ համարTռասպորտ

Համաշխարհային լոգիստիկ ոլորտում ծանր աշխատանքային բեռնատարների փոխադրումը երկար ժամանակ մշտական մարտահրավեր է գնորդների և մեծածախ վաճառողների համար: Իրենց մեծ չափերի պատճառով ավանդական 16-18 տոննա բեռնատարների մեծամասնությունը պահանջում է մասնագիտացված տարաներ, ինչպիսիք են.բաց ծածկով տարաներ կամ նույնիսկհարթ դարակային տարաներ առաքման համար, ինչը զգալիորեն մեծացնում է տրանսպորտային ծախսերը և լոգիստիկ բարդությունը: Որպես նյութերի բեռնաթափման սարքավորումներ արտադրող առաջատար STMA-ն հեղափոխել է ոլորտը իր հնարամիտ նախագծված 16 տոննա և 18 տոննա քաշով բեռնատարներով, որոնք կատարելապես համատեղելի են ստանդարտ բեռնարկղերի հետ:

Լոգիստիկ արդյունաբերության տվյալները ցույց են տալիս, որ ավանդական 16-18 տոննա բեռնատարների փոխադրումը սովորաբար պահանջում է մասնագիտացված բեռնարկղեր: Համեմատած ստանդարտ բեռնարկղերի հետ՝ դա կարող է բարձրացնել տրանսպորտային ծախսերը 30-50%. STMA-ի ինժեներական թիմը օպտիմալացրել է բեռնատարների կառուցվածքային դասավորությունը. Կայմը և օդաչուների խցիկը կարող են հեշտությամբ ապամոնտաժվել և տեղադրվել՝ կատարելապես համապատասխանեցնելով ներքին չափսերին40HQ Ստանդարտտարաներ. Այս կոմպակտ ոտնահետքը չի վտանգի գործառնական ճկունությունը. պատառաքաղներն ունեն ընդամենը 4300 մմ շրջադարձի շառավիղ, ինչը հնարավորություն է տալիս արագաշարժ մանևրելու սահմանափակ տարածքներում:

Տրանսպորտային համատեղելիությունից բացի, STMA բեռնատարները վերաիմաստավորել են ծանր բեռնվածության շահագործման հնարավորությունները իրենց բացառիկ գերբեռնվածության հզորությամբ: 16 տոննա կշռող մոդելը կարող է պարծենալ մինչև 19 տոննա բարձրացնող հզորությամբ, մինչդեռ 18 տոննա մոդելը հասնում է մինչև 22 տոննա:Առանց անվտանգության զոհաբերելու, դրանց գերբեռնվածության հզորությունը տատանվում է գնահատված արժեքի 18%-ից մինչև 22%-ը: Այս ակնառու կատարումը բխում է առաջադեմ ինժեներական նախագծերից, ներառյալ ամրացված շրջանակի կառուցվածքը, երկկողմանի կայմի ձևավորումը և կարող է առաջարկել շարժիչի հզորության մի շարք տարբերակներ՝ հաճախորդների կարիքները բավարարելու համար: Էլեկտրահիդրավլիկ ինտեգրված փոխանցման տուփը ապահովում է ավտոմատ բուֆերացում գործարկման ընթացքում և սահուն փոխանցումատուփը տարբեր աշխատանքային պայմաններում:

STMA բեռնատարների յուրաքանչյուր բաղադրիչ արտացոլում է բարձր որակն ու հուսալիությունը: Բոլոր մոդելները տրվում են12 ամիս կամ 2000 աշխատանքային ժամ երաշխիք, լիովին ցույց տալով արտադրողի վստահությունը դրանց դիմացկունության նկատմամբ: Հիդրավլիկ համակարգը հագեցած է անկախ ռադիատորով` բաղադրիչի ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար:Արդյունաբերական կարգի օդաճնշական անվադողեր և բարելավված լայնակի ծխնի լիսեռ ուժեղացնում է ձգողականությունը և անցանելիությունը տարբեր տեղանքների վրա՝ դարձնելով պատառաքաղները հարմար նավահանգիստներում, պողպատե գործարաններում և ծանր մեքենաների արտադրության գործարաններում կիրառելու համար:

«Կոնտեյների համատեղելիությունը, գերբեռնվածության հզորությունը և ամուր շինարարությունը համատեղելով՝ մենք լոգիստիկ օպերատորներին և հաճախորդներին հզորացնում ենք ծանր բեռների բեռնաթափման կարիքները՝ նվազեցնելու փոխադրման ծախսերը, բարելավելու բեռնաթափման արդյունավետությունը և վստահորեն հաղթահարելու ծայրահեղ ծանրաբեռնվածությունը», - ասվում է.by STMA ինժեներ. Քանի որ համաշխարհային մատակարարման շղթաները գնալով առաջնահերթություն են տալիս ճկունությանը և ծախսարդյունավետությանը, STMA-ի նորարարական պատառաքաղների դիզայնը համապատասխանում է ժամանակակից ծանր արդյունաբերության զարգացող պահանջներին՝ ամրապնդելով նրա համբավը որպես բարձր արդյունավետությամբ նյութերի մշակման լուծումների վստահելի մատակարարի: