STMA: 16-18Ton FオークリフトCan E気軽にLオードCのための管理者Tトランスポート

世界の物流部門では、大型フォークリフトの輸送が購入者や卸売業者にとって長年の永続的な課題となっています。従来の 16 ～ 18 トンのフォークリフトのほとんどは、サイズが大きいため、次のような特殊なコンテナが必要です。オープントップコンテナ あるいはフラットラックコンテナ これにより、輸送コストと物流の複雑さが大幅に増加します。 STMA は、マテリアルハンドリング機器の大手メーカーとして、標準コンテナと完全に互換性のある独創的に設計された 16 トンおよび 18 トンのフォークリフトでこの分野に革命をもたらしました。

物流業界のデータによると、従来の 16 ～ 18 トンのフォークリフトの輸送には通常、専用のコンテナが必要です。標準的なコンテナと比較して、輸送コストが上昇する可能性があります。 30-50%。 STMA のエンジニアリング チームはフォークリフトの構造レイアウトを最適化しました。. マストとコックピットは簡単に分解して取り付けることができ、内部寸法に完全にフィットします。40HQ 標準コンテナ。このコンパクトな設置面積により、運用の柔軟性が損なわれることはありません。フォークリフトの回転半径はわずか 4300 mm なので、限られたスペースでも機敏な操縦が可能です。

STMA フォークリフトは、輸送の互換性を超えて、その卓越した過負荷能力により重負荷作業能力を再定義しました。 16トンモデルは最大19トン、18トンモデルは最大22トンの吊り上げ能力を誇ります。安全性を犠牲にすることなく、過負荷容量は定格値の 18% ～ 22% の範囲にあります。 この卓越したパフォーマンスは、強化されたフレーム構造、デュアルアームマスト設計などの高度なエンジニアリング設計から生まれており、顧客のニーズを満たすさまざまなエンジン出力オプションを提供できます。電気油圧一体型トランスミッションは、始動時の自動バッファリングとさまざまな動作条件下でのスムーズなギアシフトを保証します。

STMA フォークリフトのすべてのコンポーネントは、優れた品質と信頼性を反映しています。すべてのモデルに付属しています12 か月または 2000 労働時間保証、耐久性に対するメーカーの自信を十分に示しています。油圧システムには独立したラジエーターが装備されており、コンポーネントの寿命を延ばします。工業用グレードの空気入りタイヤと改良された横ヒンジ シャフト さまざまな地形での牽引力と通行性が向上し、このフォークリフトは港湾、製鉄所、重機製造工場での用途に適しています。

「コンテナの互換性、過積載能力、堅牢な構造を組み合わせることで、重量貨物の取り扱いニーズを持つ物流事業者と顧客が輸送コストを削減し、取り扱い効率を向上させ、極端な作業負荷に自信を持って取り組むことができるようになります。」と述べています。by STMAエンジニア。世界のサプライチェーンが柔軟性とコスト効率をますます重視する中、STMA の革新的なフォークリフト設計は現代の重工業の進化する需要に応え、高性能マテリアルハンドリングソリューションの信頼できるサプライヤーとしての評判を確固たるものにしています。