Jei tikėjimas turėtų spalvą, ji tikrai būtų kiniška raudona!  Neseniai STMA pramonės parke buvo demonstruojami 5vnt sunkiasvoriai šakiniai krautuvai, papuošti „kiniška raudona“ spalva. Šie įspūdingi 40 tonų sunkiasvoriai šakiniai krautuvai po galutinio reguliavimo ir bandymų buvo lėtai užkelti į vandenyną plaukiantį krovininį laivą. Ši šalyje sukurtų ir pagamintų šakinių krautuvų partija, kurią gamina gerai žinoma Kinijos inžinerinių mašinų įmonė, ruošiasi iškeliauti į Artimuosius Rytus ir naudoti didelio masto uosto logistikos ir energetikos projektuose. Tai ne tik didžiausias bendrovės pavienių šakinių krautuvų eksporto užsakymas šiais metais, bet ir reiškia, kad šalyje gaminami didelio tonažo šakiniai krautuvai, pasižymintys puikiu pritaikomumu ir patikimumu, sėkmingai įžengė į pasaulinę aukščiausios klasės rinką.

Pagrindinė jėga: „Visi kariai“, gimę ekstremalioms darbo sąlygoms

Šį kartą eksportuoti 16 tonų, 18 tonų, 25 tonų ir 40 tonų sunkiasvoriai šakiniai krautuvai nėra įprasti sandėlio šakiniai krautuvai, o veikiau „visapusiai“, sukurti specialiai sudėtingoms ir tvirtoms lauko aplinkoms. Jame yra priekinių ratų pavara, itin ilgos eigos pakabos sistema ir sunkioms visureigėms skirtos padangos, suteikiančios galingą pravažumą ir laipiojimo galimybes. Jis gali be vargo važiuoti purvinais ir nelygiais keliais uostų kiemuose, statybvietėse ir kasyklose – vietose, kurios tradiciškai nepasiekiamos šakiniams krautuvams.

„Artimųjų Rytų klientai dažnai dirba ant žvyro ir laikinų paviršių, jiems dažnai reikia perkelti dideles plienines konstrukcijas ir sunkiosios technikos konteinerius, keliantys itin aukštus reikalavimus įrangos galiai, stabilumui ir atsparumui oro sąlygoms“, – aiškino bendrovės tarptautinio verslo vadovas. Siekiant išspręsti šią problemą, šis šakinio krautuvo modelis turi patobulintas aušinimo ir dulkių nepraleidžiančias sistemas, užtikrinančias stabilų veikimą net esant aukštai temperatūrai, dulkėtoje aplinkoje, viršijančioje 50 laipsnių Celsijaus. Jo didelio efektyvumo, energiją taupantis variklis atitinka Europos ir Amerikos visureigių išmetamųjų teršalų standartus, o galinga hidraulinė sistema užtikrina sklandų kėlimą ir tikslų valdymą, visiškai atitinka dvigubus tarptautinės aukščiausios klasės rinkos reikalavimus dėl eksploatacinių savybių ir aplinkos apsaugos.

Prekės ženklas pasauliniu mastu: šuolis nuo „kainos pranašumo“ iki „naudingos vertės“

Ši eksporto dalis yra Kinijos šakinių krautuvų pramonės transformacijos ir modernizavimo mikrokosmosas. Anksčiau Kinijos šakinių krautuvų eksportą daugiausia sudarė mažo ir vidutinio tonažo, didelio našumo, ekonomiški produktai. Šiandien STMA aukštųjų technologijų, aukštos pridėtinės vertės ir pritaikyti didelės apkrovos produktai, atstovaujami 25 tonų klasės, sėkmingai išpopuliarėjo visame pasaulyje, parodydami, kad „Made in China“ pasiekia šuolį nuo „produkto eksporto“ prie „prekės ženklo eksporto“ ir „vertės eksporto“, naudodama pirmaujančius technologinius sprendimus ir visapusiškas paslaugų garantijas. „Mes ne tik parduodame techniką, mes teikiame visą medžiagų krovos sprendimą“, – sakė projekto techninis vadovas. Nuo pat pradinio kontakto Kinijos komanda giliai įsitraukė į kliento projekto planavimą, priderinimų reguliavimą ir prisitaikymą prie darbo sąlygų pagal konkretų krovinio tipą, aikštelės sąlygas ir veiklos procesus, galiausiai užkariavo kliento pasitikėjimą puikiu pritaikytu sprendimu.

Rinkos auginimas: atidžiai sekant „juostų ir kelių“ infrastruktūros statybos impulsą

Kaip kryžiusIniciatyvos „Juosta ir kelias“ sankirtoje Artimuosiuose Rytuose pastaraisiais metais nuolat auga infrastruktūros statyba, todėl išaugo didelės apkrovos medžiagų krovimo įrangos paklausa. Vietos gamybos sunkiasvoriai šakiniai krautuvai, pasižymintys puikiu pritaikomumu, dideliu ekonomiškumu ir laiku lokalizuotu serviso tinklu, tampa daugelio rangovų ir logistikos įmonių pageidaujama įranga regione. Pramonės analitikai pažymi, kad sėkmingas šių 25 tonas sveriančių sunkiųjų šakinių krautuvų eksportas ne tik įtvirtina Kinijos šakinių krautuvų pozicijas tradicinėse rinkose, bet ir nustato etaloną besiformuojančiose „Diržos ir kelio“ didelio masto projektų rinkose. Tai parodo Kinijos įrangos gamybos pramonės gebėjimą aptarnauti pasaulinę infrastruktūros statybą ir atveria kelią didesnės ir pažangesnės įrangos eksportui ateityje.

Pažangus ryšys: nuotolinė paslauga užtikrina pasaulines operacijas

Verta paminėti, kad visos šios eksportuojamos transporto priemonės yra aprūpintos išmaniąja nuotolinio valdymo platforma, kurią savarankiškai sukūrė įmonė. Naudodami šią platformą, techninio aptarnavimo personalas gali realiu laiku stebėti užsienyje esančių transporto priemonių sveikatos būklę, informaciją apie vietą ir eksploatacinius duomenis, atlikti įspėjimus apie gedimus ir nuotolinę diagnostiką bei kartu su vietiniais platintojų tinklais teikti greitą aptarnavimą po pardavimo, labai sumažindamas klientų priežiūros išlaidas ir prastovų riziką bei sustiprindamas tarptautinę „Pagaminta Kinijoje“ paslaugų reputaciją.

Pasitraukus šiems „plieniniams gigantams“, Kinijos sunkiųjų šakinių krautuvų pramonės konkurencinė aplinka tarptautinėje arenoje dar labiau praturtėjo. Jie įkūnija ne tik pažangias „Made in China“ technologijas, bet ir svarbią Kinijos prekių ženklų misiją – giliai dalyvauti pasaulinėje pramonės grandinėje ir prisidėti prie pasaulinio ryšio.