STMA ഫോർക്ക്‌ലിഫ്റ്റ് "ഹാർഡ്‌കോർ ചലഞ്ച്"! ഫ്യൂജിയൻ സ്പെഷ്യൽ എക്യുപ്‌മെൻ്റ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് മൂന്ന് ദിവസത്തെ കഠിനമായ പരിശോധന വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി, കനത്ത പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കി.

അടുത്തിടെ, 50 ടൺ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് STMA ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് പ്ലാൻ്റിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പ്രത്യേക ഉപകരണ പരിശോധന വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി. R&D ചെയ്യാനും 50t ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്ക് ഉത്പാദിപ്പിക്കാനും കഴിവുള്ള ചുരുക്കം ചില ആഭ്യന്തര വിതരണക്കാരിൽ ഒരാളെന്ന നിലയിൽ, കമ്പനി ഫ്യൂജിയൻ സ്പെഷ്യൽ എക്യുപ്‌മെൻ്റ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ ആൻഡ് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിൽ നിന്ന് ഒരു പ്രത്യേക സാങ്കേതിക ടീമിനെ ക്ഷണിച്ചു (ഇനി "ഫ്യൂജിയാൻ സ്പെഷ്യൽ എക്യുപ്‌മെൻ്റ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു). ആത്യന്തികമായി, ഉപകരണങ്ങൾ "40-ഡിഗ്രി വാഹന ചരിവ് + 120 ടൺ ഓവർ-റേറ്റഡ് ലോഡ് (2.4 തവണ) വഹിക്കുന്ന" എന്ന ഇരട്ട തീവ്രമായ അവസ്ഥകളെ വിജയകരമായി കീഴടക്കി. എല്ലാ പ്രധാന സുരക്ഷാ സൂചകങ്ങളും "സസ്യങ്ങളിലെ (ഫാക്ടറികൾ) പ്രത്യേക മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള സുരക്ഷാ സാങ്കേതിക മേൽനോട്ട നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ" (GB/T 30038-2013) ദേശീയ നിലവാര ആവശ്യകതകൾ കർശനമായി പാലിച്ചു. പരീക്ഷണത്തിൻ്റെ വിജയകരമായ പൂർത്തീകരണം, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഉപകരണങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ കമ്പനിയുടെ ശക്തമായ സാങ്കേതിക കഴിവുകൾ പ്രകടമാക്കുക മാത്രമല്ല, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി പോർട്ട് ട്രാൻസ്ഫർ, ഹെവി മെഷിനറി ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് തുടങ്ങിയ സങ്കീർണ്ണമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ തുടർന്നുള്ള വിന്യാസത്തിന് ഉറച്ച സുരക്ഷാ അടിത്തറയിടുകയും ചെയ്യുന്നു.

വ്യാവസായിക ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഫീൽഡിലെ ഒരു പ്രധാന ഉപകരണമെന്ന നിലയിൽ, 50 ടൺ ഡീസൽ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിൽ സ്ട്രക്ചറൽ മെക്കാനിക്സ്, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങൾ, ബ്രേക്കിംഗ് ടെക്നോളജി എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. അതിൻ്റെ ഗവേഷണവും വികസനവും വളരെ സാങ്കേതികവും നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ സങ്കീർണ്ണവുമാണ്; നിലവിൽ, കുറച്ച് ആഭ്യന്തര കമ്പനികൾക്ക് മാത്രമേ സ്വതന്ത്ര ഗവേഷണ-വികസന, ഉൽപാദന ശേഷിയുള്ളൂ. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഉപകരണ മേഖലയിൽ വർഷങ്ങളോളം നീണ്ടുനിന്ന സാങ്കേതിക ശേഖരണം പ്രയോജനപ്പെടുത്തി, ഈ കമ്പനി നിരവധി പ്രധാന സാങ്കേതിക തടസ്സങ്ങളെ വിജയകരമായി തരണം ചെയ്തു, റാമ്പ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് എന്നിവ പോലുള്ള ഉയർന്ന തീവ്രതയുള്ള ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത 50 ടൺ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് സൃഷ്ടിച്ചു. അങ്ങേയറ്റത്തെ പരിതസ്ഥിതിയിൽ അതിൻ്റെ സുരക്ഷയും സ്ഥിരതയും ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയെയും ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെയും സ്വത്തുക്കളുടെയും സുരക്ഷയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ദീർഘദൂര ഉപകരണ ഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നഷ്ടവും സമയച്ചെലവും ഒഴിവാക്കാനും ഉൽപ്പന്ന പ്രകടനം സമഗ്രമായി പരിശോധിക്കാനും, കമ്പനി ഫ്യൂജിയൻ പ്രത്യേക ഉപകരണ പരിശോധന ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിൽ നിന്ന് "ഫാക്ടറിയിലെ ഓൺ-സൈറ്റ് പരിശോധന" മുൻകൂട്ടി അഭ്യർത്ഥിച്ചു.

അഭ്യർത്ഥന ലഭിച്ചപ്പോൾ, ഫ്യൂജിയൻ സ്പെഷ്യൽ എക്യുപ്‌മെൻ്റ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് വ്യവസായത്തിലെ ഈ അപൂർവ മോഡലിൻ്റെ പരിശോധനയ്ക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകി. കമ്പനിയുടെ സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന സ്ട്രക്ചറൽ മെക്കാനിക്സ് വിദഗ്ധരും സീനിയർ ഇൻസ്പെക്ഷൻ എഞ്ചിനീയർമാരും അടങ്ങുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ടീമിനെ ഇത് വേഗത്തിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. ഫാക്ടറി സൈറ്റിൻ്റെ യഥാർത്ഥ അവസ്ഥകൾ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, അവർ ഒരു സമർപ്പിത പരിശോധന പ്ലാൻ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കി: "ഓൺ-സൈറ്റ് ടെസ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സജ്ജീകരണം + സമഗ്രവും കൃത്യവുമായ പരിശോധന + ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് തിരുത്തലും ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും", ടെസ്റ്റിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്തിട്ടില്ലെന്നും ഡാറ്റ കൃത്യവും കണ്ടെത്താവുന്നതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

പരിശോധനാ സൈറ്റിൽ, ഫ്യൂജിയൻ സ്പെഷ്യൽ എക്യുപ്‌മെൻ്റ് ഇൻസ്‌പെക്‌ഷൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ടീം, ഇൻ്റലിജൻ്റ്, ഹൈ-പ്രിസിഷൻ ഡൈനാമിക് ലോഡ് മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും മറ്റ് പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു താൽക്കാലിക സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടെസ്റ്റ് സാഹചര്യം വേഗത്തിൽ സജ്ജമാക്കി, പ്രക്രിയയിലുടനീളം ഡാറ്റയുടെ തത്സമയ ദൃശ്യ നിരീക്ഷണം കൈവരിക്കുന്നു. കോർ ടെസ്റ്റിംഗ് ഘട്ടത്തിൽ, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഒരു ചെരിഞ്ഞ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലേക്ക് കൃത്യമായി ഓടിച്ചു, ഒരു യഥാർത്ഥ കുത്തനെയുള്ള ചരിവ് അനുകരിക്കുന്നു, 40 ഡിഗ്രി ചരിവിൽ ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള പോസ് മറിങ്ങ് അപകടമില്ലാതെ നിലനിർത്തി. ഫ്രെയിം, മാസ്റ്റ്, ഫോർക്കുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ കോർ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ഘടനകളുടെ സ്ട്രെസ് പരിശോധനയിൽ രൂപഭേദം, വിള്ളലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് അസാധാരണതകൾ കാണിക്കുന്നില്ല. ഹെവി-ലോഡ് ബ്രേക്കിംഗ് ടെസ്റ്റിൽ, 120 ടൺ ലോഡും ദീർഘദൂര ബ്രേക്കിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരവും ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്കും ദേശീയ നിലവാരം കവിയുന്നു, "ഭാരമേറിയ ഭാരത്തിൽ സുഗമമായ സ്റ്റോപ്പിംഗ്" കൈവരിക്കുന്നു. അതേ സമയം, സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളായ ലിമിറ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഓവർലോഡ് അലാറങ്ങൾ, എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഒന്നിലധികം റൗണ്ട് സൈക്ലിക് ട്രിഗറിംഗ് ടെസ്റ്റുകൾക്ക് വിധേയമായി, എല്ലാം വേഗത്തിലും വിശ്വസനീയമായും പ്രതികരിക്കുകയും ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉയർന്ന സുരക്ഷാ റിഡൻഡൻസി കഴിവുകൾ പൂർണ്ണമായി പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പരിശോധനയ്ക്കിടെ കണ്ടെത്തിയ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലെ സൂക്ഷ്മമായ സമ്മർദ്ദ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്ക് മറുപടിയായി, ഇരുവശത്തുമുള്ള സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഉടൻ തന്നെ ഓൺ-സൈറ്റ് കൺസൾട്ടേഷൻ നടത്തി. ഫ്യൂജിയൻ സ്പെഷ്യൽ എക്യുപ്‌മെൻ്റ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് (എഫ്ടിഐ) ഇഷ്‌ടാനുസൃതമായ തിരുത്തൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ വേഗത്തിൽ നൽകി. അതിൻ്റെ പക്വമായ R&D, പ്രൊഡക്ഷൻ അനുഭവം എന്നിവ പ്രയോജനപ്പെടുത്തി, കമ്പനിയുടെ സാങ്കേതിക ടീം കാര്യക്ഷമമായി പ്രതികരിച്ചു, ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും ഡീബഗ്ഗിംഗും ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കി. അവലോകനത്തിന് ശേഷം, എല്ലാ സൂചകങ്ങളും മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചു, പരിശോധന പ്രക്രിയ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി.

"ആഭ്യന്തരമായി നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്ന 50 ടൺ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകളിൽ ഒന്നിന് ഓൺ-സൈറ്റ് എക്സ്ട്രീം ടെസ്റ്റിംഗ് നൽകുന്നത് ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഏജൻസിയുടെ പ്രൊഫഷണൽ കഴിവുകളുടെ ഒരു പരീക്ഷണം മാത്രമല്ല, ചൈനയുടെ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഉപകരണ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക പുരോഗതിയുടെ തെളിവ് കൂടിയാണ്," സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് ഇൻസ്‌പിയുടെ തലവൻ പറഞ്ഞു.