Hvis troen hadde en farge, ville den sikkert vært kinesisk rød!  Nylig ble 5 stk kraftige gaffeltrucker utsmykket i "kinesisk rød" vist frem i STMA Industrial Park. Disse imponerende 40 tonn tunge gaffeltruckene ble, etter siste justeringer og testing, sakte heist opp på et havgående lasteskip. Denne gruppen av innenlandsutviklede og produserte gaffeltrucker, produsert av et velkjent kinesisk ingeniørmaskinfirma, er i ferd med å seile mot Midtøsten for bruk i store havnelogistikk- og energiprosjekter. Dette er ikke bare selskapets største enkeltstående gaffeltruckeksportordre i år, men betyr også at innenlandsk produserte gaffeltrucker med stor tonnasje, med deres overlegne tilpasningsevne og pålitelighet, har kommet inn i det globale high-end markedet.

Kjernestyrke: "All-Round Warriors" født for ekstreme arbeidsforhold

De tunge gaffeltruckene på 16 tonn, 18 tonn, 25 tonn og 40 tonn som eksporteres denne gangen er ikke vanlige lagertrucker, men snarere "allroundere" designet spesielt for komplekse og robuste utendørsmiljøer. Den har forhjulsdrift, et fjæringssystem med ultralang vandring og kraftige terrengdekk, noe som gir den kraftig fremkommelighet og klatreevne. Den kan enkelt krysse gjørmete og humpete veier i havnegårder, byggeplasser og gruver – områder som tradisjonelt er utilgjengelige for gaffeltrucker.

"Kunder i Midtøsten jobber ofte på grus og midlertidige overflater, og har ofte behov for å flytte store stålkonstruksjoner og tunge utstyrscontainere, noe som stiller ekstremt høye krav til utstyrets kraft, stabilitet og værbestandighet," forklarte selskapets internasjonale forretningssjef. For å løse dette har denne gaffeltruckmodellen forbedrede kjøle- og støvtette systemer, som sikrer stabil drift selv i høye temperaturer, støvete miljøer over 50 grader Celsius. Dens høyeffektive, energibesparende motor oppfyller europeiske og amerikanske off-road-utslippsstandarder, og det kraftige hydrauliske systemet sikrer jevn løfting og presis kontroll, og oppfyller fullt ut de doble kravene til det internasjonale high-end markedet for ytelse og miljøvern.

Brand Going Global: Et sprang fra "Price Advantage" til "Value Win-Win"

Denne eksporten er et mikrokosmos av transformasjonen og oppgraderingen av Kinas gaffeltruckindustri. Tidligere bestod Kinas gaffeltruckeksport hovedsakelig av små til middels tonnasje, høyytelses og kostnadseffektive produkter. I dag har STMAs høyteknologiske, høyverdiskapende og spesialtilpassede kraftige produkter, representert av 25-tonns-klassen, med suksess blitt globalt, og viser at "Made in China" oppnår et sprang fra "produkteksport" til "merkeksport" og "verdieksport" ved å utnytte ledende teknologiske løsninger og omfattende servicegarantier. "Vi selger ikke bare et stykke utstyr, vi tilbyr en komplett materialhåndteringsløsning," sa prosjektets tekniske sjef. Fra den første kontakten, engasjerte det kinesiske teamet seg dypt i kundens prosjektplanlegging, justering av vedlegg og tilpasning til arbeidsforhold basert på den spesifikke lasttypen, forholdene på stedet og operasjonelle prosesser, og vant til slutt kundens tillit med en utmerket tilpasset løsning.

Markedsdyrking: Følger nøye pulsen fra "Belt and Road" infrastrukturkonstruksjon

Som en cruciI skjæringspunktet mellom "Belt and Road"-initiativet har Midtøsten sett en kontinuerlig vekst i infrastrukturkonstruksjon de siste årene, noe som har ført til en sterk etterspørsel etter kraftig materialhåndteringsutstyr. Innenlandsproduserte tunge gaffeltrucker, med sin utmerkede tilpasningsevne, høye kostnadseffektivitet og tidsriktige lokaliserte servicenettverk, blir det foretrukne utstyret for mange entreprenører og logistikkbedrifter i regionen. Bransjeanalytikere påpeker at den vellykkede eksporten av disse 25 tonn tunge gaffeltruckene ikke bare konsoliderer posisjonen til kinesiske gaffeltrucker i tradisjonelle markeder, men også setter en standard i nye "Belt and Road" store prosjektmarkeder. Det demonstrerer evnen til Kinas utstyrsindustri til å betjene global infrastrukturkonstruksjon og baner vei for eksport av større og mer avansert utstyr i fremtiden.

Intelligent tilkobling: Ekstern tjeneste sikrer global drift

Det er verdt å nevne at alle disse eksporterte kjøretøyene er utstyrt med en intelligent fjernstyringsplattform uavhengig utviklet av selskapet. Gjennom denne plattformen kan teknisk servicepersonell overvåke helsestatus, plasseringsinformasjon og driftsdata for kjøretøy som befinner seg utenlands i sanntid, utføre feiladvarsler og fjerndiagnostikk, og, i forbindelse med lokale forhandlernettverk, gi rask ettersalgsstøtte, som i stor grad reduserer kundenes vedlikeholdskostnader og nedetidsrisiko, og forbedrer det internasjonale serviceomdømmet til «Made in China».

Med avgangen til disse "stålgigantene" har konkurranselandskapet til Kinas tunge gaffeltruckindustri på den internasjonale scenen blitt ytterligere beriket. De legemliggjør ikke bare den avanserte teknologien til "Made in China", men også det viktige oppdraget til kinesiske merkevarer om å delta dypt i den globale industrikjeden og bidra til global tilkobling.