Если бы у веры был цвет, то это наверняка был бы китайский красный!  Недавно в индустриальном парке СТМА были представлены 5 тяжелых вилочных погрузчиков, окрашенных в «китайский красный цвет». Эти внушительные 40-тонные вилочные погрузчики большой грузоподъемности после окончательной настройки и испытаний были медленно подняты на океанское грузовое судно. Эта партия вилочных погрузчиков отечественной разработки и производства, произведенных известной китайской машиностроительной компанией, собирается отправиться на Ближний Восток для использования в крупномасштабных портовых логистических и энергетических проектах. Это не только крупнейший экспортный заказ компании в этом году, но также означает, что крупнотоннажные вилочные погрузчики отечественного производства, обладающие превосходной адаптируемостью и надежностью, успешно вышли на мировой рынок высокого класса.

Основная сила: «воины-универсалы», рожденные для экстремальных условий работы

16-тонные, 18-тонные, 25-тонные и 40-тонные вилочные погрузчики большой грузоподъемности, экспортированные на этот раз, не являются обычными складскими вилочными погрузчиками, а скорее «универсальными» погрузчиками, разработанными специально для сложных и суровых условий эксплуатации на открытом воздухе. Он оснащен передним приводом, сверхдлинноходной подвеской и сверхпрочными внедорожными шинами, обеспечивающими ему высокую проходимость и способность преодолевать подъемы. Он может легко преодолевать грязные и ухабистые дороги в портовых дворах, на строительных площадках и в шахтах — в местах, традиционно недоступных для вилочных погрузчиков.

«Клиенты из Ближнего Востока часто работают на гравийных и временных поверхностях, и им часто приходится перемещать большие стальные конструкции и контейнеры с тяжелым оборудованием, что предъявляет чрезвычайно высокие требования к мощности, устойчивости и устойчивости оборудования к атмосферным воздействиям», — пояснил международный бизнес-менеджер компании. Чтобы решить эту проблему, эта модель вилочного погрузчика оснащена улучшенными системами охлаждения и пылезащиты, обеспечивающими стабильную работу даже в высокотемпературных и запыленных средах, превышающих 50 градусов по Цельсию. Его высокоэффективный, энергосберегающий двигатель соответствует европейским и американским стандартам выбросов для бездорожья, а мощная гидравлическая система обеспечивает плавный подъем и точное управление, полностью отвечая двойным требованиям международного рынка высокого класса по производительности и защите окружающей среды.

Бренд становится глобальным: скачок от «ценового преимущества» к «выигрышной цене»

Эта партия экспорта представляет собой микромир трансформации и модернизации китайской индустрии вилочных погрузчиков. В прошлом экспорт вилочных погрузчиков Китая в основном состоял из высокопроизводительной и экономически эффективной продукции малого и среднего тоннажа. Сегодня высокотехнологичная продукция STMA с высокой добавленной стоимостью и специализированная продукция для тяжелых условий эксплуатации, представленная 25-тонным классом, успешно вышла на мировой рынок, продемонстрировав, что «Сделано в Китае» совершает скачок от «экспорта продукции» к «экспорту брендов» и «экспорту ценностей» за счет использования передовых технологических решений и комплексных гарантий обслуживания. «Мы не просто продаем часть оборудования, мы предоставляем комплексное решение по транспортировке материалов», - сказал технический менеджер проекта. С момента первого контакта китайская команда активно участвовала в планировании проекта клиента, настраивая навесное оборудование и адаптируя его к условиям работы в зависимости от конкретного типа груза, условий площадки и рабочих процессов, в конечном итоге завоевав доверие клиента, предложив отличное индивидуальное решение.

Развитие рынка: внимательно следим за развитием инфраструктуры «Пояса и пути»

Как крестНа пересечении инициативы «Пояс и путь» на Ближнем Востоке в последние годы наблюдается непрерывный рост строительства инфраструктуры, что приводит к высокому спросу на тяжелое погрузочно-разгрузочное оборудование. Тяжелые вилочные погрузчики отечественного производства, благодаря своей превосходной адаптируемости, высокой экономической эффективности и своевременной локализованной сервисной сети, становятся предпочтительным оборудованием для многих подрядчиков и логистических компаний в регионе. Отраслевые аналитики отмечают, что успешный экспорт этих 25-тонных тяжелых вилочных погрузчиков не только укрепляет позиции китайских вилочных погрузчиков на традиционных рынках, но и устанавливает ориентир на развивающихся рынках крупномасштабных проектов «Пояса и пути». Он демонстрирует способность китайской промышленности по производству оборудования обслуживать глобальное инфраструктурное строительство и открывает путь для экспорта более крупного и совершенного оборудования в будущем.

Интеллектуальное подключение: удаленное обслуживание обеспечивает глобальные операции

Стоит отметить, что все эти экспортированные автомобили оснащены интеллектуальной платформой дистанционного управления, разработанной компанией самостоятельно. С помощью этой платформы персонал технической службы может отслеживать состояние здоровья, информацию о местоположении и эксплуатационные данные транспортных средств, находящихся за рубежом, в режиме реального времени, проводить предупреждения о неисправностях и удаленную диагностику, а также совместно с местными дилерскими сетями обеспечивать быструю послепродажную поддержку, что значительно снижает затраты клиентов на техническое обслуживание и риски простоя, а также повышает международную репутацию сервиса «Сделано в Китае».

С уходом этих «стальных гигантов» конкурентная среда китайской индустрии тяжелых вилочных погрузчиков на международной арене еще больше обогатилась. Они воплощают не только передовые технологии «Сделано в Китае», но и важную миссию китайских брендов — активно участвовать в глобальной производственной цепочке и способствовать глобальной связности.