Om tron hade en färg, skulle den säkert vara kinesisk röd!  Nyligen visades 5 st tunga gaffeltruckar utsmyckade i "kinesiskt rött" på STMA Industrial Park. Dessa imponerande 40-tons tunga gaffeltruckar, efter sista justeringar och testning, hissades långsamt upp på ett oceangående lastfartyg. Detta parti inhemskt utvecklade och tillverkade gaffeltruckar, tillverkade av ett välkänt kinesiskt ingenjörsmaskinföretag, är på väg att segla mot Mellanöstern för användning i storskaliga hamnlogistik- och energiprojekt. Detta är inte bara företagets största enskilda exportorder för gaffeltruckar i år, utan det betyder också att inhemskt producerade gaffeltruckar med stor tonnage, med sin överlägsna anpassningsförmåga och tillförlitlighet, framgångsrikt har tagit sig in på den globala avancerade marknaden.

Kärnstyrka: "All-Round Warriors" Född för extrema arbetsförhållanden

De tunga gaffeltruckarna på 16 ton, 18 ton, 25 ton och 40 ton som exporteras den här gången är inte vanliga lagertruckar, utan snarare "allroundtruckar" designade speciellt för komplexa och robusta utomhusmiljöer. Den har framhjulsdrift, ett fjädringssystem med ultralång rörelse och kraftiga terrängdäck, vilket ger den kraftfull framkomlighet och klättringsförmåga. Den kan utan ansträngning korsa leriga och gropiga vägar på hamngårdar, byggarbetsplatser och gruvor – områden som traditionellt är otillgängliga för gaffeltruckar.

"Kunder i Mellanöstern arbetar ofta på grus och tillfälliga ytor och behöver ofta flytta stora stålkonstruktioner och tunga utrustningscontainrar, vilket ställer extremt höga krav på utrustningens kraft, stabilitet och väderbeständighet", förklarade företagets internationella affärschef. För att hantera detta har denna gaffeltruckmodell förbättrade kylnings- och dammtäta system, vilket säkerställer stabil drift även i dammiga miljöer med hög temperatur över 50 grader Celsius. Dess högeffektiva, energibesparande motor uppfyller europeiska och amerikanska off-road emissionsstandarder, och dess kraftfulla hydraulsystem säkerställer smidiga lyft och exakt kontroll, och uppfyller helt de dubbla kraven på den internationella high-end marknaden för prestanda och miljöskydd.

Brand Going Global: Ett språng från "Price Advantage" till "Value Win-Win"

Denna exportsats är ett mikrokosmos av omvandlingen och uppgraderingen av Kinas gaffeltruckindustri. Tidigare bestod Kinas gaffeltruckexport huvudsakligen av små till medelstora tonnage, högpresterande och kostnadseffektiva produkter. Idag har STMA:s högteknologiska, högt förädlade och skräddarsydda tunga produkter, representerade av 25-tonsklassen, framgångsrikt blivit global, vilket visar att "Made in China" når ett språng från "produktexport" till "varumärkesexport" och "värdeexport" genom att utnyttja ledande tekniska lösningar och omfattande servicegarantier. "Vi säljer inte bara en utrustning, vi tillhandahåller en komplett materialhanteringslösning", säger projektets tekniska chef. Från den första kontakten var det kinesiska teamet djupt involverat i kundens projektplanering, justering av redskap och anpassning till arbetsförhållanden baserat på den specifika lasttypen, platsförhållandena och operativa processer, vilket slutligen vann kundens förtroende med en utmärkt skräddarsydd lösning.

Marknadsodling: Följer noga pulsen från "Belt and Road" infrastrukturkonstruktion

Som en cruciI korsningen av "Belt and Road"-initiativet har Mellanöstern sett en kontinuerlig tillväxt inom infrastrukturkonstruktion de senaste åren, vilket har lett till en stark efterfrågan på tung materialhanteringsutrustning. Inhemskt tillverkade tunga gaffeltruckar, med sin utmärkta anpassningsförmåga, höga kostnadseffektivitet och snabba lokaliserade servicenätverk, blir den föredragna utrustningen för många entreprenörer och logistikföretag i regionen. Branschanalytiker påpekar att den framgångsrika exporten av dessa 25-ton tunga gaffeltruckar inte bara konsoliderar positionen för kinesiska gaffeltruckar på traditionella marknader utan också sätter ett riktmärke på framväxande "Belt and Road" storskaliga projektmarknader. Det visar förmågan hos Kinas utrustningstillverkningsindustri att tjäna global infrastrukturkonstruktion och banar väg för export av större och mer avancerad utrustning i framtiden.

Intelligent anslutning: Fjärrtjänst säkerställer global verksamhet

Det är värt att nämna att alla dessa exporterade fordon är utrustade med en intelligent fjärrhanteringsplattform som är oberoende utvecklad av företaget. Genom denna plattform kan teknisk servicepersonal övervaka hälsostatus, platsinformation och driftsdata för fordon som är belägna utomlands i realtid, utföra felvarningar och fjärrdiagnostik och, i samarbete med lokala återförsäljarnätverk, ge snabb efterförsäljningssupport, vilket avsevärt minskar kundernas underhållskostnader och stilleståndsrisker, och förbättrar det internationella servicerykte "Made in China".

Med avgången av dessa "ståljättar" har det konkurrensutsatta landskapet för Kinas tunga gaffeltruckindustri på den internationella scenen berikats ytterligare. De förkroppsligar inte bara den avancerade tekniken "Made in China" utan också det viktiga uppdraget för kinesiska varumärken att på djupet delta i den globala industrikedjan och bidra till global anslutning.