STMA: 16-18Ton Fออร์คลิฟต์Can Eอย่างง่ายดายLโอ๊ตCผู้ที่เข้าร่วมเพื่อTแรนสปอร์ต

ในภาคโลจิสติกส์ระดับโลก การขนส่งรถยกสำหรับงานหนักถือเป็นความท้าทายสำหรับผู้ซื้อและผู้ค้าส่งมายาวนาน เนื่องจากมีขนาดใหญ่ รถยกแบบดั้งเดิมขนาด 16-18 ตันส่วนใหญ่จึงจำเป็นต้องใช้ตู้คอนเทนเนอร์แบบพิเศษ เช่นภาชนะเปิดด้านบน หรือแม้กระทั่งภาชนะแร็คแบน สำหรับการขนส่ง ซึ่งเพิ่มต้นทุนการขนส่งและความซับซ้อนด้านลอจิสติกส์อย่างมาก ในฐานะผู้ผลิตอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุชั้นนำ STMA ได้ปฏิวัติภาคส่วนนี้ด้วยรถยกขนาด 16 ตันและ 18 ตันที่ได้รับการออกแบบอย่างชาญฉลาด ซึ่งสามารถใช้งานร่วมกับคอนเทนเนอร์มาตรฐานได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ข้อมูลอุตสาหกรรมโลจิสติกส์แสดงให้เห็นว่าการขนส่งรถยกแบบดั้งเดิมขนาด 16-18 ตันมักต้องใช้ตู้คอนเทนเนอร์แบบพิเศษ เมื่อเปรียบเทียบกับตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน จะทำให้ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้นได้ 30-50%- ทีมวิศวกรของ STMA ปรับเค้าโครงโครงสร้างของรถยกให้เหมาะสม. เสาและห้องนักบินสามารถถอดประกอบและติดตั้งได้ง่าย พอดีกับขนาดภายในของ40HQ มาตรฐานตู้คอนเทนเนอร์- ฐานเครื่องขนาดกะทัดรัดนี้ไม่กระทบต่อความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงาน รถยกมีรัศมีวงเลี้ยวเพียง 4300 มม. ช่วยให้เคลื่อนที่ได้อย่างคล่องตัวในพื้นที่จำกัด

นอกเหนือจากความเข้ากันได้ในการขนส่งแล้ว รถยกของ STMA ยังได้กำหนดนิยามใหม่ของความสามารถในการบรรทุกหนักด้วยความสามารถในการบรรทุกเกินพิกัดที่ยอดเยี่ยม รุ่น 16 ตันมีความสามารถในการยกสูงสุด 19 ตัน ในขณะที่รุ่น 18 ตันสามารถรับน้ำหนักได้สูงสุด 22 ตันโดยไม่ลดทอนความปลอดภัย ความสามารถในการรับน้ำหนักเกินจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 18% ถึง 22% ของค่าพิกัด ประสิทธิภาพที่โดดเด่นนี้เกิดจากการออกแบบทางวิศวกรรมขั้นสูง รวมถึงโครงสร้างเฟรมเสริม การออกแบบเสาแบบแขนคู่ และสามารถเสนอตัวเลือกกำลังของเครื่องยนต์ที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า ระบบเกียร์แบบรวมไฟฟ้า-ไฮดรอลิกช่วยให้มั่นใจได้ถึงการบัฟเฟอร์อัตโนมัติในระหว่างการสตาร์ทและการเปลี่ยนเกียร์อย่างราบรื่นภายใต้สภาวะการทำงานต่างๆ

ทุกส่วนประกอบของรถยกของ STMA สะท้อนถึงคุณภาพและความน่าเชื่อถือที่เหนือกว่า มีทุกรุ่นมาด้วยการรับประกัน 12 เดือนหรือ 2,000 ชั่วโมงการทำงานแสดงให้เห็นถึงความมั่นใจของผู้ผลิตในความทนทานอย่างเต็มที่ ระบบไฮดรอลิกติดตั้งหม้อน้ำอิสระเพื่อยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบยางลมเกรดอุตสาหกรรมและเพลาบานพับตามขวางที่ได้รับการปรับปรุง เพิ่มการยึดเกาะและความสามารถในการผ่านในภูมิประเทศที่หลากหลาย ทำให้รถยกเหมาะสำหรับการใช้งานในท่าเรือ โรงถลุงเหล็ก และโรงงานผลิตเครื่องจักรกลหนัก

"ด้วยการผสานความเข้ากันได้ของตู้คอนเทนเนอร์ ความสามารถในการบรรทุกเกินพิกัด และโครงสร้างที่แข็งแกร่ง เราช่วยให้ผู้ประกอบการโลจิสติกส์และลูกค้าที่มีความต้องการในการขนถ่ายสินค้าจำนวนมากสามารถลดต้นทุนการขนส่ง ปรับปรุงประสิทธิภาพในการขนถ่าย และรับมือกับภาระงานหนักได้อย่างมั่นใจ" กล่าวby วิศวกรเอสทีเอ็มเอ เนื่องจากห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกให้ความสำคัญกับความยืดหยุ่นและความคุ้มค่ามากขึ้น การออกแบบรถยกที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของ STMA จึงตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของอุตสาหกรรมหนักสมัยใหม่ ทำให้ชื่อเสียงของบริษัทแข็งแกร่งขึ้นในฐานะซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้สำหรับโซลูชันการขนถ่ายวัสดุประสิทธิภาพสูง