STMA 20 ton Hydraulic Counterbalanced Internal Combustion Diesel Forklift

     Ngayon, ipinakilala namin ang STMA 20-ton (pinahusay) hydraulic counterbalanced panloob na pagkasunog ng forklift-isang mabibigat na kagamitan sa paghawak na nagsasama ng mataas na kahusayan ng lakas, na-customize na pagsasaayos at maaasahang pagganap. Pinasadya para sa mga kumplikadong kondisyon sa pagtatrabaho at mga senaryo ng operasyon ng high-intensity, muling tukuyin nito ang mga pamantayan sa pagpapatakbo ng mga malalaking toneladang forklift.

--- Sa mga tuntunin ng sistema ng kuryente, ang forklift ay nilagyan ng Chinese Weichai o Cummins engine na sumunod sa mga pamantayan sa paglabas ng National II, na naghahatid ng malakas at matatag na output ng kuryente. Maaari itong ma-upgrade sa mga pamantayan sa paglabas ng National III upang matugunan ang mga kinakailangan sa proteksyon sa kapaligiran, pagkamit ng mga operasyon ng berde at mababang carbon.

--- Ang gamit na pilot hydraulic shifting gearbox ay higit na na-optimize ang kaginhawaan sa pagpapatakbo at binabawasan ang pagkapagod sa pagmamaneho.

-Sa mga tuntunin ng pagsasaayos ng pagpapatakbo, ang forklift ay pamantayan na may 3600mm 2-stage mast. Ang mga customer ay maaaring madaling i-upgrade ang taas ng mast ayon sa mga pangangailangan sa pagpapatakbo o pumili ng isang buong-libreng mast upang umangkop sa mga espesyal na senaryo ng pag-stack.

--- Ang buong sasakyan ay nagpatibay ng mga gulong ng pneumatic, at ang mga solidong gulong ay magagamit bilang isang pagpipilian upang makayanan ang mga magaspang na kalsada o mga kinakailangan sa paglaban ng mabibigat na pagsusuot.

--- Ang 2.4m standard na mga tinidor ay pinagsama sa isang gilid na shifter at awtomatikong tagagawa ng tinidor, na nagpapagana ng tumpak na pag-align ng kargamento at mabilis na paglipat ng mga materyales ng iba't ibang mga pagtutukoy, madaling pag-adapt sa mga operasyon ng multi-scenario tulad ng pag-stack ng bodega, pag-load ng port at pag-load, at transportasyon ng pabrika.

--- Ang disenyo ng taksi ay ganap na isinasaalang-alang ang mga ergonomya. Ang saradong istraktura ay nilagyan ng isang sistema ng pag-init at paglamig ng air conditioning, na lumilikha ng isang palaging temperatura at komportableng kapaligiran sa pagpapatakbo para sa mga driver. Ang 360-degree na disenyo ng panoramic view ay nag-aalis ng mga bulag na lugar. Pinagsama sa mga high-brightness LED headlight at harap at likuran na baligtad na mga sistema ng camera, ang mga intelihenteng camera ay nagpapadala ng mga malinaw na mga imahe ng real-time, tinitiyak ang hindi nababagabag na pananaw sa panahon ng pagmamaneho at operasyon, at panimula na maiwasan ang mga potensyal na peligro sa kaligtasan.

      Ang sistema ng chassis ay nagpatibay ng mga axle ng drive ng high-lakas at pagpipiloto ng mga axle na may mahusay na istruktura ng istruktura, at ang pagpapapangit ng pag-load ay kinokontrol sa loob ng saklaw na nangunguna sa industriya.

      Ang built-in na pagsipsip ng shock at aparato ng buffer ay epektibong sumisipsip ng mga pagbagsak sa kalsada at nagpapabuti sa kaginhawaan sa pagmamaneho.

      Ang disenyo ng istraktura ng alikabok at hindi tinatagusan ng tubig ng buong katawan ay makabuluhang nagpapalawak ng buhay ng serbisyo ng mga pangunahing sangkap, binabawasan ang dalas at gastos ng pagpapanatili sa ibang pagkakataon, at napagtanto ang operasyon na epektibo sa buong siklo ng buhay. 

    Sa pambihirang pagganap ng kuryente, nababaluktot na na -customize na pagsasaayos at maaasahang garantiya ng kaligtasan, ang STMA 20 ton hydraulic counterbalanced internal combust forklift ay naging isang mainam na kasosyo sa paghawak para sa mga industriya tulad ng pagmimina, port at mabibigat na pagmamanupaktura, at ang ginustong pagpipilian para sa ligtas at mahusay na operasyon sa ilalim ng iba't ibang mga kumplikadong kondisyon sa pagtatrabaho.