Hvis tro havde en farve, ville den helt sikkert være kinesisk rød!  For nylig blev 5 stk tunge gaffeltrucks udsmykket i "kinesisk rød" fremvist i STMA Industrial Park. Disse imponerende 40 tons tunge gaffeltrucks blev efter sidste justeringer og test langsomt hejst op på et oceangående fragtskib. Dette parti af indenlandsk udviklede og fremstillede gaffeltrucks, produceret af et velkendt kinesisk ingeniørfirma, er ved at sejle mod Mellemøsten til brug i store havnelogistik- og energiprojekter. Dette er ikke kun virksomhedens største enkeltstående gaffeltruckeksportordre i år, men betyder også, at indenlandsk producerede gaffeltrucks med stor tonnage, med deres overlegne tilpasningsevne og pålidelighed, med succes er kommet ind på det globale high-end marked.

Kernestyrke: "All-Round Warriors" født til ekstreme arbejdsforhold

De 16 tons, 18 tons, 25 tons og 40 tons tunge gaffeltrucks, der eksporteres denne gang, er ikke almindelige lagergaffeltrucks, men snarere "all-roundere" designet specielt til komplekse og barske udendørs miljøer. Den har forhjulstræk, et ultralangt affjedringssystem og kraftige terrændæk, hvilket giver den kraftig fremkommelighed og klatreevne. Den kan ubesværet krydse mudrede og ujævne veje i havnegårde, byggepladser og miner – områder, der traditionelt er utilgængelige for gaffeltrucks.

"Kunder i Mellemøsten arbejder ofte på grus og midlertidige overflader og har ofte behov for at flytte store stålkonstruktioner og containere til tungt udstyr, hvilket stiller ekstremt høje krav til udstyrets kraft, stabilitet og vejrbestandighed," forklarede virksomhedens internationale forretningschef. For at løse dette har denne gaffeltruckmodel forbedrede køle- og støvtætte systemer, der sikrer stabil drift selv i høje temperaturer, støvede miljøer over 50 grader Celsius. Dens højeffektive, energibesparende motor opfylder europæiske og amerikanske off-road emissionsstandarder, og dens kraftfulde hydrauliske system sikrer jævne løft og præcis kontrol, der fuldt ud opfylder de dobbelte krav på det internationale high-end marked for ydeevne og miljøbeskyttelse.

Brand Going Global: Et spring fra "Price Advantage" til "Value Win-Win"

Denne batch af eksport er et mikrokosmos af transformationen og opgraderingen af Kinas gaffeltruckindustri. Tidligere bestod Kinas gaffeltruckeksport hovedsagelig af små til mellemstore tonnage, højtydende og omkostningseffektive produkter. I dag er STMAs højteknologiske, højværditilvækste og tilpassede tunge produkter repræsenteret af 25-tons-klassen med succes blevet globalt, hvilket viser, at "Made in China" opnår et spring fra "produkteksport" til "vareeksport" og "værdieksport" ved at udnytte førende teknologiske løsninger og omfattende servicegarantier. "Vi sælger ikke bare et stykke udstyr, vi leverer en komplet materialehåndteringsløsning," sagde projektets tekniske leder. Fra den indledende kontakt involverede det kinesiske team sig dybt i kundens projektplanlægning, justering af redskaber og tilpasning til arbejdsforhold baseret på den specifikke lasttype, stedets forhold og operationelle processer, hvilket i sidste ende vandt kundens tillid med en fremragende skræddersyet løsning.

Markedsdyrkning: Tæt efter pulsen fra "Bælt og vej" infrastrukturkonstruktion

Som en cruciI skæringspunktet mellem "Belt and Road"-initiativet har Mellemøsten oplevet en kontinuerlig vækst i infrastrukturkonstruktion i de seneste år, hvilket har ført til en stærk efterspørgsel efter kraftigt materialehåndteringsudstyr. Indenlandsk producerede tunge gaffeltrucks er med deres fremragende tilpasningsevne, høje omkostningseffektivitet og rettidigt lokaliserede servicenetværk ved at blive det foretrukne udstyr for mange entreprenører og logistikvirksomheder i regionen. Brancheanalytikere påpeger, at den vellykkede eksport af disse 25-tons tunge gaffeltrucks ikke kun konsoliderer kinesiske gaffeltrucks position på traditionelle markeder, men også sætter et benchmark på nye "Belt and Road" store projektmarkeder. Det demonstrerer Kinas udstyrsfremstillingsindustris evne til at betjene global infrastrukturkonstruktion og baner vejen for eksport af større og mere avanceret udstyr i fremtiden.

Intelligent forbindelse: Fjernservice sikrer global drift

Det er værd at nævne, at alle disse eksporterede køretøjer er udstyret med en intelligent fjernstyringsplatform, der er uafhængigt udviklet af virksomheden. Gennem denne platform kan teknisk servicepersonale overvåge sundhedsstatus, placeringsoplysninger og driftsdata for køretøjer, der er placeret i udlandet, i realtid, udføre fejladvarsler og fjerndiagnostik, og i samarbejde med lokale forhandlernetværk yde hurtig eftersalgssupport, hvilket i høj grad reducerer kundernes vedligeholdelsesomkostninger og nedetidsrisici og forbedrer det internationale serviceomdømme "Made in China".

Med disse "stålgiganters" afgang er det konkurrenceprægede landskab i Kinas tunge gaffeltruckindustri på den internationale scene blevet yderligere beriget. De legemliggør ikke kun den avancerede teknologi "Made in China", men også kinesiske mærkers vigtige mission om at deltage dybt i den globale industrielle kæde og bidrage til global forbindelse.