Si la foi avait une couleur, ce serait sûrement le rouge chinois !  Récemment, 5 chariots élévateurs lourds décorés en « rouge chinois » ont été présentés au parc industriel STMA. Ces imposants chariots élévateurs lourds de 40 tonnes, après les derniers réglages et tests, ont été lentement hissés sur un cargo océanique. Ce lot de chariots élévateurs développés et fabriqués dans le pays, produits par une société chinoise bien connue de machines d'ingénierie, est sur le point de mettre le cap sur le Moyen-Orient pour être utilisé dans des projets logistiques et énergétiques portuaires à grande échelle. Il s'agit non seulement de la plus grande commande d'exportation de chariots élévateurs de l'entreprise cette année, mais cela signifie également que les chariots élévateurs de grand tonnage produits dans le pays, avec leur adaptabilité et leur fiabilité supérieures, ont réussi à pénétrer le marché mondial haut de gamme.

Force fondamentale : des « guerriers polyvalents » nés pour des conditions de travail extrêmes

Les chariots élévateurs lourds de 16 tonnes, 18 tonnes, 25 tonnes et 40 tonnes exportés cette fois-ci ne sont pas des chariots élévateurs d'entrepôt ordinaires, mais plutôt des « polyvalents » conçus spécifiquement pour les environnements extérieurs complexes et difficiles. Il est doté d'une traction avant, d'un système de suspension à très long débattement et de pneus tout-terrain robustes, ce qui lui confère une capacité de franchissement et une capacité de montée puissantes. Il peut traverser sans effort les routes boueuses et cahoteuses des chantiers portuaires, des chantiers de construction et des mines, des zones traditionnellement inaccessibles aux chariots élévateurs.

« Les clients du Moyen-Orient travaillent souvent sur du gravier et des surfaces temporaires et doivent fréquemment déplacer de grandes structures en acier et des conteneurs d'équipement lourd, ce qui impose des exigences extrêmement élevées en matière de puissance, de stabilité et de résistance aux intempéries », a expliqué le directeur commercial international de l'entreprise. Pour résoudre ce problème, ce modèle de chariot élévateur est doté de systèmes de refroidissement et anti-poussière améliorés, garantissant un fonctionnement stable même dans des environnements poussiéreux et à haute température dépassant 50 degrés Celsius. Son moteur à haut rendement et économe en énergie répond aux normes d'émissions tout-terrain européennes et américaines, et son puissant système hydraulique assure un levage en douceur et un contrôle précis, répondant pleinement aux doubles exigences du marché international haut de gamme en matière de performances et de protection de l'environnement.

La marque se mondialise : un saut de « l'avantage de prix » à une « valeur gagnant-gagnant »

Ce lot d'exportations est un microcosme de la transformation et de la modernisation de l'industrie chinoise des chariots élévateurs. Dans le passé, les exportations chinoises de chariots élévateurs se composaient principalement de produits de petit à moyen tonnage, performants et rentables. Aujourd'hui, les produits lourds de haute technologie, à haute valeur ajoutée et personnalisés de STMA, représentés par la classe des 25 tonnes, ont réussi à se mondialiser, démontrant que le « fabriqué en Chine » réalise un saut de « l'exportation de produits » à « l'exportation de marque » et à « l'exportation de valeur » en tirant parti de solutions technologiques de pointe et de garanties de service complètes. « Nous ne vendons pas simplement un équipement ; nous fournissons une solution complète de manutention », a déclaré le responsable technique du projet. Dès le premier contact, l'équipe chinoise s'est profondément impliquée dans la planification du projet du client, en ajustant les accessoires et en s'adaptant aux conditions de travail en fonction du type de cargaison spécifique, des conditions du site et des processus opérationnels, gagnant finalement la confiance du client avec une excellente solution personnalisée.

Culture du marché : suivre de près le pouls de la construction d’infrastructures « la Ceinture et la Route »

Comme une croixÀ l'intersection de l'initiative « la Ceinture et la Route », le Moyen-Orient a connu une croissance continue de la construction d'infrastructures ces dernières années, entraînant une forte demande d'équipements de manutention lourds. Les chariots élévateurs lourds produits localement, avec leur excellente adaptabilité, leur rentabilité élevée et leur réseau de service localisé en temps opportun, sont en train de devenir l'équipement préféré de nombreux entrepreneurs et entreprises de logistique de la région. Les analystes du secteur soulignent que l'exportation réussie de ces chariots élévateurs lourds de 25 tonnes consolide non seulement la position des chariots élévateurs chinois sur les marchés traditionnels, mais établit également une référence sur les marchés émergents des projets à grande échelle de la « Ceinture et la Route ». Cela démontre la capacité de l'industrie chinoise de fabrication d'équipements à servir la construction d'infrastructures mondiales et ouvre la voie à l'exportation d'équipements plus grands et plus avancés à l'avenir.

Connectivité intelligente : le service à distance garantit les opérations mondiales

Il est à noter que tous ces véhicules exportés sont équipés d'une plateforme de gestion à distance intelligente développée indépendamment par l'entreprise. Grâce à cette plate-forme, le personnel du service technique peut surveiller en temps réel l'état de santé, les informations de localisation et les données opérationnelles des véhicules situés à l'étranger, effectuer des avertissements de panne et des diagnostics à distance et, en collaboration avec les réseaux de concessionnaires locaux, fournir un support après-vente rapide, réduisant considérablement les coûts de maintenance et les risques d'indisponibilité des clients, et améliorant la réputation internationale du service « Made in China ».

Avec le départ de ces « géants de l'acier », le paysage concurrentiel de l'industrie chinoise des chariots élévateurs lourds sur la scène internationale s'est encore enrichi. Ils incarnent non seulement la technologie avancée du « Made in China », mais également la mission importante des marques chinoises consistant à participer profondément à la chaîne industrielle mondiale et à contribuer à la connectivité mondiale.