WÓZEK WIDŁOWY STMA „Hardcore Challenge”! Instytut Kontroli Sprzętu Specjalnego Fujian pomyślnie przeszedł trzydniowe rygorystyczne testy, zapewniające bezpieczeństwo ciężkich operacji.

Niedawno 50-tonowy wózek widłowy do dużych obciążeń pomyślnie przeszedł kontrolę wysokiego standardu sprzętu specjalnego w zakładzie STMA FORKLIFT. Jako jeden z nielicznych krajowych dostawców posiadających możliwości prowadzenia badań i rozwoju oraz produkcji wózków widłowych o udźwigu 50 ton, firma zaprosiła wyspecjalizowany zespół techniczny z Instytutu Kontroli i Badań Sprzętu Specjalnego Fujian (zwanego dalej „Instytutem Kontroli Sprzętu Specjalnego Fujian”) do przeprowadzenia rygorystycznych, pełnych testów wózka widłowego, który niezależnie opracował i wyprodukował. Ostatecznie sprzęt z powodzeniem poradził sobie z podwójnymi ekstremalnymi warunkami: „przechylenie pojazdu o 40 stopni + przewożenie ładunku o ponadnormatywnej wartości 120 ton (2,4 razy)”. Wszystkie podstawowe wskaźniki bezpieczeństwa są ściśle zgodne z wymaganiami norm krajowych zawartych w „Przepisach dotyczących nadzoru technicznego bezpieczeństwa specjalnych pojazdów silnikowych w zakładach (fabrykach)” (GB/T 30038-2013). Pomyślne zakończenie testu nie tylko pokazuje duże możliwości techniczne firmy w zakresie sprzętu ciężkiego, ale także stanowi solidną podstawę bezpieczeństwa dla późniejszego rozmieszczenia sprzętu w złożonych scenariuszach, takich jak transfery do portów o dużym obciążeniu oraz załadunek i rozładunek ciężkich maszyn.

Jako podstawowy element wyposażenia przemysłowych wózków widłowych o dużej wytrzymałości, 50-tonowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym wykorzystuje wiele kluczowych technologii, takich jak mechanika konstrukcyjna, układy hydrauliczne i technologia hamowania. Jej badania i rozwój mają charakter wysoce techniczny, a proces produkcyjny jest złożony; obecnie jedynie nieliczne krajowe firmy posiadają niezależne możliwości badawczo-rozwojowe i produkcyjne. Wykorzystując lata akumulacji technologii w dziedzinie sprzętu ciężkiego, firma ta z powodzeniem przezwyciężyła kilka podstawowych wąskich gardeł technologicznych, tworząc 50-tonowy wózek widłowy zaprojektowany specjalnie do warunków pracy o dużej intensywności, takich jak operacje na rampach oraz ciężki załadunek i rozładunek. Jego bezpieczeństwo i stabilność w ekstremalnych warunkach bezpośrednio wpływają na wydajność produkcji oraz bezpieczeństwo personelu i mienia. Aby uniknąć strat i kosztów czasu związanych z transportem sprzętu na duże odległości oraz aby kompleksowo zweryfikować działanie produktu, firma aktywnie zwróciła się do Instytutu Kontroli Sprzętu Specjalnego Fujian o „kontrolę na miejscu w fabryce”.

Po otrzymaniu wniosku Instytut Kontroli Sprzętu Specjalnego Fujian przywiązał dużą wagę do kontroli tego rzadkiego w branży modelu. Szybko zgromadziła wyspecjalizowany zespół złożony z ekspertów w dziedzinie mechaniki konstrukcji i starszych inżynierów inspekcji, którzy ściśle współpracowali z personelem technicznym firmy. Łącząc rzeczywiste warunki panujące w fabryce z parametrami technicznymi produktu, opracowano specjalny plan inspekcji: „konfiguracja platformy testowej na miejscu + kompleksowa i precyzyjna weryfikacja + sprostowanie i optymalizacja w pętli zamkniętej”, zapewniając, że standardy testowania nie zostaną naruszone oraz że dane będą dokładne i identyfikowalne.

W miejscu inspekcji zespół Instytutu Kontroli Sprzętu Specjalnego Fujian, wyposażony w inteligentne, precyzyjne systemy dynamicznego monitorowania obciążenia i inny profesjonalny sprzęt, szybko przygotował tymczasowy ustandaryzowany scenariusz testowy, umożliwiając wizualne monitorowanie danych w czasie rzeczywistym w trakcie całego procesu. W głównej fazie testów wózek widłowy precyzyjnie wjechał na nachyloną platformę, symulując naprawdę strome zbocze, utrzymując stabilną postawę przy nachyleniu pod kątem 40 stopni bez ryzyka przewrócenia się. Testy naprężeniowe głównych konstrukcji nośnych, w tym ramy, masztu i wideł, nie wykazały żadnych deformacji, pęknięć ani innych nieprawidłowości. W teście hamowania pod dużym obciążeniem, przy obciążeniu 120 ton i w scenariuszach hamowania na długich dystansach, zarówno droga hamowania, jak i moment hamowania przekroczyły normy krajowe, zapewniając „płynne hamowanie pod dużym obciążeniem”. Jednocześnie urządzenia zabezpieczające, takie jak zabezpieczenia krańcowe, alarmy przeciążeniowe i urządzenia zatrzymujące awaryjnie, przeszły wiele rund cyklicznych testów wyzwalania, a wszystkie reagowały szybko i niezawodnie, w pełni weryfikując wysokie możliwości redundancji bezpieczeństwa sprzętu.

W odpowiedzi na wykryte podczas testów subtelne wahania ciśnienia w układzie hydraulicznym personel techniczny obu stron przeprowadził natychmiastowe konsultacje na miejscu. Instytut Kontroli Sprzętu Specjalnego Fujian (FTI) szybko przedstawił dostosowane do indywidualnych potrzeb sugestie dotyczące naprawy. Wykorzystując swoje dojrzałe doświadczenie w zakresie badań i rozwoju oraz produkcji, zespół techniczny firmy zareagował skutecznie, dokonując optymalizacji i debugowania w krótkim czasie. Po dokonaniu przeglądu wszystkie wskaźniki spełniły standardy, co oznacza, że ​​proces kontroli zakończył się pomyślnie.

„Przeprowadzenie na miejscu ekstremalnych testów jednego z niewielu 50-tonowych wózków widłowych, które mogą być produkowane w kraju, to nie tylko sprawdzian profesjonalnych możliwości agencji inspekcyjnej, ale także świadectwo postępu technologicznego w produkcji ciężkiego sprzętu w Chinach” – powiedział szef wyspecjalizowanego insp.