POWIĄZANE WIADOMOŚCI
Wózek widłowy STMA Stabilizator zwojów stali zainstalowany w brazylijskich portach, rozwiązujący problemy bezpieczeństwa w transporcie zwojów stali w Ameryce Południowej;
Niedawno międzynarodowy gigant sprzętu logistycznego STMA forklift ogłosił wdrożenie na dużą skalę nowej generacji stalowych stabilizatorów zwojowych w portach Santos i Recife w Brazylii. Sprzęt ten przeszedł obowiązkową certyfikację brazylijskiej INMETRO oraz audyt normy bezpieczeństwa NR12 i jest specjalnie zoptymalizowany pod kątem tropikalnego klimatu morskiego Ameryki Południowej, skutecznie rozwiązując problemy branży, takie jak poślizg, uszkodzenia korozyjne i niska wydajność obsługi zwojów stali w brazylijskich portach. To wdrożenie technologii zmniejszyło wskaźnik strat w załadunku kręgów stali w porcie Santos z 8% w przypadku tradycyjnych operacji do poniżej 0,2% i zwiększyło efektywność operacji na jednym statku o 40%, zapewniając bezpieczne i wydajne rozwiązanie logistyczne dla łańcucha dostaw stali dla takich branż jak produkcja samochodów i infrastruktura energetyki wiatrowej w Brazylii.
Wdrożenie zgodności + wielowymiarowe korzyści Wiodąca modernizacja portów w Ameryce Południowej:
Pomyślne wdrożenie stabilizatora zwojów stalowych do wózków widłowych STMA przypisuje się jego kompleksowej zgodności z wymaganiami rynku brazylijskiego. Sprzęt ten przeszedł testy bezpieczeństwa INMETRO, spełniając standardy NBR w zakresie 12 kluczowych wskaźników, w tym systemów zabezpieczających przed upadkiem i systemów zatrzymania awaryjnego. Wszystkie instrukcje obsługi i etykiety ostrzegawcze są w języku portugalskim i są w pełni zgodne z obowiązkowymi wymaganiami lokalizacyjnymi normy NR12. Jego modułowa konstrukcja zmniejsza koszty konserwacji o 55%, a materiały odporne na zużycie i korozję wydłużają jego żywotność do ponad 10 lat, 2,5 razy dłużej niż zwykłe stabilizatory, dzięki czemu nadaje się do długoterminowych potrzeb serwisowych brazylijskiego sprzętu portowego.
Standardy wyznaczają drogę w budowaniu nowego inteligentnego ekosystemu logistycznego w Ameryce Południowej:
Wraz z postępem planu i projektów infrastrukturalnych brazylijskiej „Amazonskiej Strefy Ekonomicznej” zapotrzebowanie na logistykę stali rośnie o 35% rocznie, co stwarza pilną potrzebę wydajnego i bezpiecznego sprzętu do przeładunku. Wózek widłowy STMA, wykorzystując swoją głęboko zlokalizowaną technologię i zalety zgodności, nawiązał długoterminowe partnerstwo z wiodącymi firmami stalowymi, takimi jak brazylijska grupa Gerdau i Usiminas, i będzie nadal rozszerzać swoje zastosowanie w ważnych węzłach komunikacyjnych, takich jak port w Manaus i port w Rio de Janeiro. Eksperci branżowi twierdzą, że przeprowadzono pilotaż integracji tego stabilizatora z brazylijskim inteligentnym systemem planowania portów. W przyszłości, dodając czujniki pływów i moduły monitorowania wiatru, parametry operacyjne będą mogły być dynamicznie dostosowywane, dostosowując się do złożonych scenariuszy transportu multimodalnego w dorzeczu Amazonki.
Obecnie stabilizatory zwojów stali do wózków widłowych STMA zabezpieczyły zamówienia z pięciu głównych portów brazylijskich, a oczekuje się, że penetracja rynku w Ameryce Południowej do 2026 r. przekroczy 35%. Od transportu zwojów stali do pojazdów samochodowych w porcie Santos po załadunek i rozładunek stali infrastrukturalnej w porcie Recife, wózki widłowe STMA napędzają transformację brazylijskiej logistyki portowej w kierunku „bezpiecznej, pozbawionej uszkodzeń, wysokiej wydajności i niskiego zużycia energii” poprzez innowacje technologiczne, stanowiąc udany przykład głębokiej integracji chińskiej technologii produkcji sprzętu w skali globalnej i modernizacji infrastruktury w Ameryce Południowej.
